OPEL Ampera - Manuel (Page 117)

Conduite et utilisation 115
■ Toujours serrer le frein de station‐
nement. Tirer le commutateur m
pendant environ une seconde.
■ Couper le contact. Tourner le vo‐
lant jusqu'à ce que le blocage de la
direction s'enclenche (antivol).
■ Si le véhicule est sur une route
plane ou en côte, serrer le frein de
stationnement et placer le levier sé‐
lecteur en position P, avant de cou‐
per le contact. Dans une côte, diri‐
ger les roues avant à l'opposé de la
bordure du trottoir.
Si le véhicule est en descente, ser‐
rer le frein de stationnement et pla‐
cer le levier sélecteur en position
P, avant de couper le contact. Diri‐
ger les roues avant vers la bordure
du trottoir.
■ Verrouiller le véhicule et activer
l'alarme antivol.
Modes de
fonctionnement du
véhicule électrique
Fonctionnement
Ce véhicule est un véhicule électrique
à autonomie prolongée. Il utilise tou‐
jours un système de propulsion élec‐
trique pour entraîner le véhicule.
L'électricité est la principale source
d'énergie du véhicule ; l'essence est
la source secondaire.
Le véhicule dispose de deux modes
de fonctionnement : Électrique et au‐
tonomie prolongée. Dans les deux
modes, le véhicule est propulsé par
son unité d'entraînement électrique.
Celle-ci convertit l'énergie électrique
en énergie mécanique pour entraîner
les roues. Les performances du
véhicule sont identiques dans les
deux modes.
En fonction du mode de fonctionne‐
ment choisi, une jauge à carburant ou
un indicateur de batterie est principa‐
lement affiché sur le combiné d'ins‐
truments.
Indicateur de batterie3 69.
Jauge à carburant 3 68.
Mode électrique
En mode électrique le véhicule n'uti‐
lise pas de carburant et ne produit pas
d'émissions. Dans ce mode primaire,
le véhicule est alimenté par l'énergie
électrique stockée dans la batterie
haute tension. Le véhicule fonctionne
dans ce mode jusqu'à ce que le ni‐
veau de charge de la batterie soit fai‐
ble.
Dans certaines conditions, le niveau
de charge de batterie est suffisam‐
ment important pour fournir un fonc‐
tionnement en mode électrique mais
le moteur à combustion fonctionne
toujours. Il s'agit de :
■ Basses températures ambiantes.
■ Température trop élevée ou trop
froide de la batterie haute tension.
■ Ouverture du capot ou capot pas
complètement fermé et verrouillé.