Polaris 2012 WideTrak LX INTL - Manuel (Page 60)

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FONCTIONNEMENT
Fonctionnement de la marche arrière
AVERTISSEMENT ! La marche arrière inadéquate, même à basse vitesse,
peut provoquer une perte de contrôle et causer des blessures graves ou la mort.
Le carter de chaîne ou la boîte de vitesse risque de subir des dommages si les
vitesses sont changées pendant que le moteur fonctionne au-dessus du ralenti.
• Passez en marche arrière ou de la marche arrière seulement lorsque la
motoneige est arrêtée et lorsque le moteur est au ralenti.
• Regardez derrière le véhicule avant de reculer et durant cette manœuvre.
• Évitez les virages brusques.
• Actionnez lentement la commande d’accélérateur.
Marche arrière mécanique
Assurez-vous que le levier de sélecteur de vitesse est complètement en
marche avant ou en marche arrière. Certains modèles sont dotés d’un
témoin lumineux de marche arrière qui vous renseigne à ce sujet.
Si vous sentez de la résistance, ne forcez pas le levier de sélecteur de
vitesse à passer en marche arrière. Les engrenages ne sont pas toujours
vis-à-vis les uns des autres pour passer en marche arrière, et si vous
forcez le levier, vous pourriez l’endommager. Si vous sentez de la résis-
tance, actionnez doucement la commande d’accélérateur afin de modi-
fier la position des engrenages, puis essayez de passer à nouveau en
marche arrière.
La boîte de vitesses n’est pas toujours réglée au rapport indiqué par le
sélecteur de vitesse. Actionnez lentement la commande d’accélérateur
jusqu’à ce que vous ayez la certitude que les engrenages sont bien
engagés.
Il arrive parfois que la courroie d’entraînement frotte sur l’embrayage à
poulie menante, ce qui peut accroître la tension de la boîte de vitesses et
rendre le changement de rapport difficile. Arrêtez le moteur pour éli-
miner cette tension et faciliter le changement de rapport. Ce phénomène
ne devrait se produire que lors du rodage d’une nouvelle courroie ou
lorsque l’entraxe de l’embrayage à poulies menante et menée est trop
grand. Dans un tel cas, faites effectuer les réglages de tension de la cour-
roie par votre concessionnaire.