Polaris 2013 Victory Hammer S - Manuel (Page 66)

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Entretien
Système d’alimentation
Retrait et installation du réservoir de carburant
10. Réinstallez le raccord de la conduite de carburant sur la rampe d’alimentation en carbu-
rant en glissant le raccord rapide sur le connecteur de la rampe d’alimentation en carbu-
rant jusqu’à ce que vous entendiez un clic. Recommencez ces opérations pour connecter
l’extrémité opposée de la conduite de carburant à la pompe à carburant. Vous devez
entendre le clic.
11. JUDGE/BOARDWALK : Remettez en place les vis de montage du réservoir. Serrez à un
couple de 24,5 N·m (18 lb·pi). Réinstallez les couvercles et les vis de montage. Serrez à
un couple de 10,8 N·m (8 lb·pi). TOUTES AUTRES : Remettez en place les vis de mon-
tage du réservoir. Serrez à un couple de 47,5 N·m (35 lb·pi).
12. Réinstallez le couvercle d’accès de la conduite de carburant. Réinstallez la selle en place.
Système d’accélération
Faites réparer le système d’accélération si l’accélérateur ne fonctionne pas en douceur, si la
poignée d’accélérateur ne revient pas correctement ou si les extrémités de câbles sont effilo-
chées. Consultez le Manuel d’entretien VICTORY ou votre concessionnaire agréé
VICTORY.
Réglage du jeu libre de la commande d’accélérateur
Le jeu libre de la commande d’accélérateur correspond
au mouvement de la poignée de commande d’accéléra-
teur entre la position initiale et le point de résistance du
câble. Mesurez cette distance. Le jeu libre devrait être
de 2 à 4 mm. Réglez le jeu libre de la commande
d’accélérateur, au besoin.
1. Tenez les écrous de réglage de manière fixe et
desserrez les contre-écrous sur les deux câbles.
Tournez les contre-écrous le plus loin possible
des écrous de réglage.
2. Tournez les deux écrous de réglage le plus pos-
sible vers les contre-écrous pour obtenir un jeu libre maximal sur les deux câbles.
3. Tournez le régleur du câble d’ouverture de l’accélérateur (câble avant) en l’éloignant du
contre-écrou jusqu’à ce que le jeu libre de la commande d’accélérateur soit de 2 à 4 mm.
4. Pour régler le câble de fermeture (câble arrière), déplacez la poignée de la commande
d’accélérateur dans un mouvement continu de va-et-vient tout en tournant lentement le
régleur vers l’extérieur jusqu’à ce que le jeu libre disparaisse. Tournez ensuite le régleur
d’un tour complet vers l’intérieur.
5. Tournez les contre-écrous sur les deux câbles jusqu’à ce qu’ils soient appuyés contre les
écrous de réglage. Tenez chaque écrou de réglage et serrez chaque contre-écrou ferme-
ment.
6. Mesurez le jeu libre de la commande d’accélérateur.
7. Démarrez le moteur avec la boîte de vitesses au point mort. Tournez le guidon complète-
ment vers la gauche et la droite. Le régime ralenti du moteur ne devrait pas changer. Si
le régime ralenti change, vérifiez si le câble est endommagé ou incorrectement acheminé
ou réglé.
Contre-écrou Écrou de réglage