Construction, Fabrication – GIN Mirage Manuel d'utilisation

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Construction

Une attention particulière a été portée aux types de matériaux utilisés pour la construction de

votre Mirage. Tous les matériaux utilisés sont numérotés lors des différentes phases

d’assemblage pour permettre de les tracer et de retrouver le nom d’un opérateur ou d’un

vérificateur si besoin est.


L’extrados et l’intrados sont réalisés en tissu Dominico, respectivement en 30 D et 20 D ME.

Le bord d’attaque et le nez de cloison sont renforcés par une bande de Mylar et des joncs

plastiques.

Toutes les lignes sont confectionnées avec du Technora, Ce type de suspente de dernière

génération intègre les meilleures qualités de ces prédécesseurs, Kevlar et Dynema, plus

résistantes et plus souples, leur tenue dans le temps est meilleure et elles sont surtout moins
sujettes aux déformations dues à la charge.

Le suspentage se scinde en 3 catégories de suspentes. Leurs diamètres sont de 0.6, 1.1, 1.3, 1.6

& 2,3 mm respectivement. Les plus larges sont les lignes principales. La jonction entre les

suspentes et l’élévateur est confiée à un maillon en acier Inox qui garantit l’absence de

corrosion et une très bonne tenue dans le temps. Les élévateurs principaux ont une tenue de

1200 kg et 20mm de largeur et sont construits en polyester. Ils sont renforcés à leur base au

point de liaison par une pièce en Cordura afin de garantir une bonne tenue dans le temps.

La Mirage a été conçue dans l’esprit d’une aile paramoteur et les normes de sécurité sont 50%

supérieures aux tests en charge. Toutes ces améliorations permettent à l’aile d’atteindre une

durée de vie de près de 400 heures de vol

Fabrication

Toutes nos voiles sont fabriquées dans les ateliers Gin Gliders en utilisant les techniques et

matériaux les plus modernes.

Une attention extrême est portée tout au long du processus de fabrication de nos voiles. Des
contrôles de qualités stricts sont effectués après chaque étape, et tous les matériaux utilisés

sur chacune des voiles peuvent être retracés. Ces mesures de sécurité garantissent au pilote

que la voile avec laquelle il vole répond aux standards de sécurité les plus exigeants.

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