Waukesha Bearings CQ Tilting Pad Thrust Bearings - Manuel (Page 8)

Instructions d'installation et de maintenance
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Placez ensuite la mi-bague supérieure (avec goupille supérieure) sur la mi-bague inférieure en
veillant à ce que les patins et les leviers d
’équilibrage s’encastrent correctement sur les deux
moitiés.
R EMARQUE : une fois que les pièces se sont correctement encastrées, veillez à ne pas forcer pour
mettre en contact les deux faces du joint de la bague-cage.
La dernière étape consiste à faire tourner la bague dans son ensemble jusqu
’à ce que la
goupille d ’arrêt repose sur la face (ou la rainure) du joint du boîtier. La goupille d’arrêt est
toujours installée à droite sur les butées standard (en regardant la face des patins de butée).
À ce stade, fixez le boîtier supérieur en veillant à ce que la goupille d ’arrêt s’encastre sur
l
’orifice ou l’évidement du dessus du boîtier. Veillez à refermer le boîtier au plus vite afin d’éviter
toute pénétration de poussières ou de corps étranger. Avant de refermer définitivement la
butée, enduisez généreusement toutes les surfaces d ’huile propre.
Pour démonter les butées, appliquez cette même procédure en sens inverse.
Notez qu ’une fois les bagues de butée fixées en position, il n’y a aucun risque que les demi-
bagues soient soulevées en même temps que le dessus du boîtier, et par conséquent le patin
ou les faces du collet ne risquent pas d ’être endommagés.
R EMARQUE : les paliers sont fournis déjà recouverts d ’une couche d’huile de protection pour être
directement installés sur la machine.
6.4. Dégagement axial
Il est nécessaire de respecter certains dégagements axiaux, également appelés jeux axiaux, de
façon à pouvoir former un film d ’huile entre le collet et les patins de butée, mais également dans
un souci de dilatation des composants lors du réchauffement de la butée à sa température de
fonctionnement. Dans le cas des butées doubles, le dégagement nécessaire à la formation du
film d
’huile doit être respecté sur les deux côtés du collet. Notez que le côté inactif, ou non
chargé, présentera une épaisseur de film d ’huile supérieure à celle du film côté actif, ou chargé.
Le dégagement axial minimal total est indiqué dans le schéma joint au contrat.