Waukesha Bearings CQ Tilting Pad Thrust Bearings - Manuel (Page 3)

Instructions d'installation et de maintenance
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© 2014 Waukesha Bearings Ltd
La butée à patins oscillanst CQ se compose de plusieurs patins de butée (élément 2) installés
dans une cage (élément 1). Chaque patin est maintenu en place par des arrêts de patins
(élément 3) afin de pouvoir osciller librement, et repose sur un système de leviers (élément 7)
utilisé pour équilibrer la répartition de la charge entre les patins. La cale de réglage (élément 8)
est fixée sur la face arrière de la bague-cage de façon à ce que les leviers restent à l
’intérieur
de cette dernière.
Cette caled de réglage est habituellement livrée avec une tolérance d
’usinage et fonctionne
comme une entretoise réglable (pour le réglage du dégagement axial des butées et/ou la
position du rotor).
La bague-cage est proposée soit comme une pièce monobloc, soit sous forme de deux moitiés.
Elle est dotée d
’une rainure annulaire autour du diamètre extérieur de la butée assurant la
circulation de l ’huile de lubrification en provenance du boîtier.
Les butées paliers dotées de bagues en deux moitiés sont équipées de goupilles (élément 5)
situées à proximité du plan de joint et permettant de maintenir les patins et les leviers bien en
place au moment de la séparation des deux moitiés de la butée. Les joints toriques
(éléments 9 et 10) installés sur les appuis et les arrêts des patins permettent de maintenir ces
derniers en place dans la bague-cage.
La goupille anti-rotation (élément 4) installée sur la face arrière de la bague-cage permet d ’éviter
toute rotation de la butée à l ’intérieur du boîtier.
3. Lubrification
Les butées sont conçues de sorte à être lubrifiées par un circuit d ’huile sous pression, lequel
achemine l ’huile vers la rainure annulaire de la bague-cage. L’huile circule ensuite depuis
l
’espace annulaire vers la chambre de la butée via plusieurs orifices radiaux sur la bague-cage
(lesquels peuvent être également utilisés pour faire pivoter la bague dans le boîtier).