Md2-b aimants, Assemblage d’accouplement, Séries md2-b et md2-c, toutes dimensions danger – Viking Pump TSM685.2: AS-KKE 855 Manuel d'utilisation

Page 12: Attention, Danger

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SECTION TSM 685.2

NUMÉRO D

PAGE 12

DE 16

séries MD2-B et MD2-c,

toutes dimensions

DangeR !

suivre scrupuleusement ces instructions

pour éviter des blessures ainsi que des

dommages de la pompe. Faire attention

de garder les aimants intérieur et extérieur

séparés d’au moins 30 cm l’un de l’autre

jusqu’à l’étape 4. n’engager les aimants

d’aucune autre manière.

1.

Inspecter les aimants en recherchant des objets en

acier qui peuvent leur être solidaires. Retirer tout

matériau étranger.
accouplements MD2-B :

Assembler

l’aimant

extérieur.

Positionner

l’ensemble d’aimants extérieurs selon la dimension

indiquée

(voir la figure 18).

accouplements MD2-c :

Les modèles équipés d’un moteur à bâti frontal

NEMA-C nécessitent une plaque adaptatrice.

Monter la plaque adaptatrice sur le moteur si

elle a été déposée. Assembler l’aimant extérieur.

Positionner l’ensemble d’aimants extérieurs

selon la dimension indiquée

(voir la figure 18).

Appliquer du Loctite® et serrer les vis de blocage sur

la clavette et l’arbre du moteur ou du corps de palier.

2. Si le support n’est pas fixé à une base, le fixer.

Assembler le moteur ou le corps de palier sur

le support. Introduire la main dans la pompe et

tourner les aimants à la main pour vérifier l’absence

d’interférence. En cas de friction, vérifier la dimension

à

la figure 18 ou contacter l’usine.

3. Vérifier que la pompe tourne librement en tournant

l’ensemble d’aimants intérieurs. Vérifier que l’aimant

n’a pas attiré de particules étrangères, ce qui pourrait

endommager la pompe. S’assurer que le joint torique

de cartouche filtrante est en bon état et en place.

Placer la cartouche filtrante sur la pompe et appuyer

dessus jusqu’à ce qu’elle soit en contact avec la bride

de fixation de la pompe.

4. Utiliser une vis d’assemblage M10 x 120 mm

entièrement filetée (vis de pression) pour guider

la cartouche filtrante dans le support. La visser

complètement dans le support comme illustré à

la

attention !

ne pas poser de doigt sur l’avant de la bride

de fixation de la pompe. aligner la cartouche

filtrante dans l’alésage du support et la glisser

doucement en place. Lorsque les aimants

commencent à s’engager, la mise en place

se complète très rapidement d’elle-même

sauf si la vis d’assemblage M10 x 120 mm est

utilisée correctement. s’assurer qu’aucun

doigt n’est placé sur l’avant de la pompe. Voir

la figure 19.

DangeR !

s’assurer que le mécanisme d’entraînement

(moteur, turbine, etc.) a été « verrouillé » ou

rendu non opérationnel pour qu’il ne puisse

pas être démarré pendant l’exécution des

travaux sur la pompe.

figure 19. Soutenir la pompe avec un palan si possible

en guidant la cartouche filtrante dans l’ouverture du

support.

Dévisser soigneusement la vis d’assemblage tout en

guidant la cartouche filtrante dans le support. Bloquer

la pompe sur le support avec quatre vis d’assemblage

de 12 mm.

5. S’assurer que l’alimentation électrique de la pompe est

« verrouillée ». Vérifier que la pompe tourne librement

en tournant les pales de ventilateur du moteur ou

l’arbre de corps de palier.

(4) Vis d’assemblage de 12 mm

ne pas poseR

Les Doigts ici

Vis d’assemnlage

M10 x 120

asseMBLage D’accoUpLeMent

FigURe 18

ne pas poseR

Les Doigts ici

FigURe 19

sÉQUence D’asseMBLage De La

poMpe et DU sUppoRt

MD2-B Aimants

Moteur

Dimension « A »

(pouces)

Dimension « A »

(métrique)

I.E.C. 100/112

7,89

200,4 mm

I.E.C. 132

8,68

220,5 mm

182TC/184TC

8,11

206 mm

213TC/215TC

8,49

215,7 mm

254TC/256TC

9,11

231,5 mm

Les dimensions varient d’un modèle à l’autre

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