Description fonctionnelle – MTS Servovalves Série 256 Manuel d'utilisation

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Servovalves, Série 256

Introduction

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Description fonctionnelle

La servovalve est le cœur d´un système hydraulique. C´est l´organe final
dans la plupart des systèmes asservis de MTS. La servovalve réagit aux
signaux de commande générés par le logiciel, traités par le contrôleur et
sortis par le biais du module de commande de valve. La servovalve régule
la direction et le débit du fluide hydraulique venant des orifices de
pression hydraulique et arrivant au vérin. Le sens de l´écoulement du
fluide vers le vérin est déterminé par le sens dans lequel les bobines se
déplacent. Le fluide se déplace grâce à la différence de pression.

Système à boucle fermée typique

Signal de pilotage

Dans un système hydraulique asservi/à boucle fermée, la servovalve utilise
le signal de pilotage provenant d´un appareil de pilotage électronique
(contrôleur) afin de mettre en marche une valve qui régule la course d´un
vérin hydraulique.

Un signal de commande programmé (la position souhaitée du vérin) est
comparé au signal de retour provenant d´un transducteur (la position
réelle du vérin) pour créer ainsi le signal de pilotage. La différence entre
les deux est appelée erreur CC, elle est le signal de commande de la
servovalve permettant d´amener le fluide hydraulique au vérin jusqu´à ce
que la position souhaitée du vérin soit atteinte.

Étages multiples

La servovalve de la série 256 comprend 3 étages. Le premier et le second
sont formés par une servovalve de la série 252. Le premier étage est un
induit de moteur couple pilotant une vanne papillon dans le second
étage.Cette vanne pilote à son tour le débit du fluide hydraulique (et donc
le déplacement de la bobine) dans le second étage. La position de la
bobine dans le second étage pilote à son tour le débit du fluide hydrau-
lique vers le troisième étage. Le troisième étage de la servovalve de la série
256 est l´étage principal et contenant une plus grande bobine à quatre
voies. La position de la bobine du troisième étage est mesurée par un
transformateur différentiel linéaire variable (détecteur de déplacement/
LVDT).

Commande

de test

Signal de

pilotage

Boucle
intérieure

Boucle
extérieure

Distributeur

Agrégat

hydraulique

Commande

de

servovalve

Signal de retour

Contrôleur

Mode de
pilotage

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