JLG 120-SXJ Operator Manual - Manuel (Page 62)

SECTION 4 - FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE
3122224 – Élévateur JLG – 4-15
4.12 ARRIMAGE ET LEVAGE
Lors du transport de la machine, la flèche doit être repliée,
la plate-forme tournante être verrouillée avec une goupille
de blocage et la machine être solidement arrimée au
camion ou au plancher de la remorque. Quatre oeillets
d’arrimage sont fournis dans la plaque du châssis, un à
chaque coin de la machine.
Si la machine doit être relevée à l'aide d'un palan ou d'une
grue mobile, il est essentiel que les appareils de levage ne
soient attachés qu'aux oeillets de levage prévus à cet effet
et que la goupille de blocage de la plate-forme tournante
soit engagée. Voir Figure 4-6., Tableau de levage - 100SX
et 110SX, Figure 4-7., Tableau de levage - 110SXJ et
Figure 4-8., Tableau de levage - 120SXJ.
NOTE : Des oeillets de levage sont prévus à l'avant et à
l'arrière de la machine. Chacune des quatre
chaînes ou élingues utilisées pour lever la machine
doit être réglée individuellement afin que la
machine reste à niveau lorsqu'elle est levée.
WICHTIG IMPORTANT
VERROUILLER LA PLATE-FORME TOURNANTE À L’AIDE DE SON
DISPOSITIF DE VERROUILLAGE AVANT DE SE DÉPLACER SUR
DE LONGUES DISTANCES OU DE TRANSPORTER LA MACHINE
SUR UN CAMION OU UNE REMORQUE.
4.13 SÉLECTEUR DE DIRECTION/
REMORQUAGE (LE CAS ÉCHÉANT)
ATTENTION
NE PAS TENTER DE REMORQUER LA MACHINE SI ELLE N’EST
PAS ÉQUIPÉE DU DISPOSITIF DE REMORQUAGE COMPLET DU
FABRICANT. DANS LE CAS CONTRAIRE, LA MACHINE POURRAIT
ÊTRE ENDOMMAGÉE.
Une vanne de sélecteur de type push-pull située près de
l'ensemble des vérins de direction et de la tringlerie régule
le débit d'huile dans le circuit de direction pour les appli-
cations de direction et de remorquage. Lors de la direc-
tion de l'unité (fonctionnement à propulsion automatique),
le bouton de la vanne est poussé VERS L'INTÉRIEUR.
Lors du remorquage de l'unité, le bouton de la vanne est
tiré VERS L'EXTÉRIEUR en position de flottement.
4.14 REMORQUAGE (LE CAS ÉCHÉANT)
AVERTISSEMENT
R I S Q U E D E P E R T E D E C O N T R Ô L E D U V ÉH I C U L E / D E L A
MACHINE. LA MACHINE N’EST PAS ÉQUIPÉE DE FREINS DE
REMORQUAGE. LE VÉHICULE DE REMORQUAGE DOIT ÊTRE
CAPABLE DE GARDER CONSTAMMENT LA MAÎTRISE DE LA
MACHINE. LE REMORQUAGE EST INTERDIT SUR AUTOROUTE.
LE NON-RESPECT DE CES INSTRUCTIONS PEUT PROVOQUER
DES BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
VITESSE DE REMORQUAGE MAXIMUM 8 KM/H (5 M.P.H.).
Avant de remorquer la machine, suivre les
étapes suivantes :
ATTENTION
NE PAS REMORQUER LA MACHINE AVEC LE MOTEUR EN
MARCHE OU LES MOYEUX DE TRANSMISSION ENGAGÉS.
1. Rétracter et abaisser la flèche et la placer au-dessus
des roues motrices arrière, dans le sens de déplace-
ment. Verrouiller la plate-forme tournante.
2. Connecter la barre de remorquage à l'avant du
châssis avec les goupilles de fixation, puis au véhi-
cule de remorquage.
3. Débrayer les moyeux de transmission en retournant
le couvercle de prise. (Voir Figure 4-9., Moyeu de
transmission engagé/débrayé.)
4. Placer la vanne du sélecteur de direction/remor-
quage sur remorquage. Tirer le bouton de la vanne
VERS L'EXTÉRIEUR en position de flottement. (Cela
ouvre le circuit de direction vers le réservoir, permet-
tant à la tige du vérin de direction de bouger libre-
ment.) La machine est désormais en mode de
remorquage.