JLG LSS Boom - Manuel (Page 32)

SECTION 2 - ENTRETIEN - ÉLÉVATEURS À FLÈCHE MOTORISÉS
2-10 – Élévateur JLG – 3122400
vent être désactivées. Réenclencher l’interrupteur
d’arrêt d’urgence de la plate-forme afin d’arrêter le
moteur, et remettre ensuite le moteur en marche.
Les avertisseurs de surcharge visuels et sonores
doivent rester actifs. Confirmer que les commandes
sont actives en cas d’utilisation de l’unité d’alimenta-
tion auxiliaire pour réaliser des déplacements
d’urgence. Rebrancher la cellule de mesure de
charge des longerons déconnectée sur le con-
necteur J5 du module du système LSS. Les avertis-
seurs de surcharge visuels et sonores doivent
s’interrompre, et le fonctionnement des commandes
doit revenir à la normale. Positionner le contacteur
d’allumage du véhicule sur le mode Sol, et répéter la
procédure ci-dessus. L’avertisseur de surcharge
visuel du poste de commande au sol doit clignoter,
et l’avertisseur sonore (sur le poste de commande
de la plate-forme et le poste de commande au sol)
doit retentir pendant 5 secondes, puis se taire
pendant 2 secondes. Toutefois, les commandes de
la machine doivent rester opérationnelles en cas
d’utilisation du moteur et de l’unité d’alimentation
auxiliaire (si le paramètre MACHINE SETUP (Config-
uration machine), LOAD (Charge) du système de
commande hôte est défini sur “2=CUTOUT PLT” (2
= Coupure PLT). Si ce paramètre est défini sur
“3=CUTOUT ALL” (3 = Coupure générale), les com-
mandes au sol seront désactivées en cas d’utilisa-
tion du moteur comme pour la plate-forme).
Rebrancher la cellule de mesure de charge des lon-
gerons sur le connecteur J5 du module du système
LSS ; serrer d’abord fermement le connecteur à la
main, puis à l’aide d’une petite pince-étau afin de
positionner correctement le joint torique.
6. Confirmer l’indication de capacité de charge du sys-
tème de commande hôte (facultatif pour les véhi-
cules dotés d’une double charge nominale). Pour
les véhicules équipés d’un sélecteur de charge
installé sur le boîtier de la console de la plate-forme,
il est nécessaire d’examiner une interface supplé-
mentaire entre le système de détection de la charge
et le système de commande hôte. Sur le contacteur
d’allumage du véhicule, sélectionner le mode Plate-
forme et le mettre en marche. Si nécessaire,
ramener la flèche en position de transport (position
d’arrimage), et centrer le bras articulé Plus (le cas
échéant). Régler le sélecteur de charge sur la posi-
tion 230 kg (500 lb), et s’assurer que le témoin cor-
respondant s’allume sur le boîtier de la console de
la plate-forme. Brancher l’analyseur JLG sur le con-
necteur d’analyseur du module du système LSS, et
accéder au sous-menu DIAGNOSTICS, SYSTEM
(Système). S’assurer que les écrans 340 kg (750 lb)
CAPACITY [Capacité de charge 340 kg (750 lb)] et
450 kg (1000 lb) CAPACITY [Capacité de charge
450 kg (1000 lb)] affichent l’indication “OFF” (Dés-
activé). Régler le sélecteur de charge sur la position
340 kg/450 kg (750 lb/1000 lb) (si le véhicule en est
équipé), et s’assurer que le témoin correspondant
s’allume (sans toutefois clignoter) sur le boîtier de la
console de la plate-forme. Pour les véhicules dotés
d’une capacité de charge de 340 kg (750 lb),
s’assurer que l’écran 340 kg (750 lb) CAPACITY
[Capacité de charge 340 kg (750 lb)] affiche l’indica-
tion “ON” (Activé), mais que l’écran 450 kg (1000 lb)
CAPACITY [Capacité de charge 450 kg (1000 lb)]
affiche l’indication “OFF” (Désactivé). Pour les véhi-
cules dotés d’une capacité de charge de 450 kg
(1000 lb), s’assurer que l’écran 340 kg (750 lb)
CAPACITY [Capacité de charge 340 kg (750 lb)]
affiche l’indication “OFF” (Désactivé), mais que
l’écran 450 kg (1000 lb) CAPACITY [Capacité de
charge 450 kg (1000 lb)] affiche l’indication “ON”
(Activé).