Goulds Pumps 3420 - IOM - Manuel (Page 38)

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3420 IOM 5/08
DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION
Pas de liquide en
sortie
Pompe non amorcée.
Réamorcer la pompe, vérifier que la pompe et la
conduite d'aspiration sont pleines de liquide.
Conduite d'aspiration obstruée. Éliminer l'obstruction.
Turbine colmatée par des corps étrangers. Rincer la pompe en inverse pour nettoyer la turbine.
Rotation dans le mauvais sens.
Changer le sens de rotation pour le conformer au sens
indiqué par la flèche sur le boîtier de roulement ou le
corps de pompe.
Immersion insuffisante de la vanne de pied ou de
l'ouverture de canalisation d'aspiration. Consulter l'usine pour la profondeur appropriée.
Utiliser un déflecteur pour éliminer les tourbillons.
Hauteur d'aspiration trop élevée. Raccourcir la canalisation d'aspiration.
La pompe ne donne
pas le débit ou la
pression nominale.
Fuite d'air par le joint. Remplacer le joint.
Fuite d'air par la boîte à garniture/chambre du joint. Remplacer ou rerégler la garniture/joint mécanique.
Turbine partiellement colmatée. Rincer la pompe en inverse pour nettoyer la turbine.
Bagues d'usure usées. Remplacer les pièces défectueuses selon les besoins.
Hauteur manométrique d'aspiration insuffisante.
S'assurer que la vanne d'arrêt de la conduite d'aspiration
est ouverte à fond et que la conduite est libre.
Turbine usée ou cassée. Contrôler et remplacer si nécessaire.
La pompe démarre
puis s'arrête de
pomper.
Pompe mal amorcée. Réamorcer la pompe.
Poches d'air ou de vapeur dans la conduite
d'aspiration. Réorganiser la canalisation pour éliminer les
poches d'air.
Fuite d'air dans la conduite d'aspiration. Réparer (obturer) la fuite.
Les roulements
chauffent.
Alignement incorrect. Réaligner la pompe avec l'entraînement.
Lubrification incorrecte. Vérifier l'adéquation et le niveau du lubrifiant.
Refroidissement du lubrifiant. Vérifier le système de refroidissement.
La pompe est
bruyante ou vibre.
Alignement incorrect entre pompe et entraînement. Aligner les arbres.
Une turbine partiellement colmatée crée un
déséquilibre.
Rincer la pompe en inverse pour nettoyer la turbine.
Turbine ou arbre cassé ou faussé. Les remplacer si nécessaire.
La fondation n'est pas rigide.
Serrer les vis de maintien de la pompe ou du moteur ou
régler les pilotis.
Roulements usés. Remplacer
Canalisation d'aspiration ou de refoulement non
ancrée ou mal soutenue. Ancrer selon les recommandations du manuel Hydraulic
Standards Institute.
Cavitation de la pompe. Identifier et corriger le problème sur le système.
Fuite excessive de la
boîte à garniture/
chambre du joint.
Presse-étoupe mal réglé. Serrer les écrous de presse-étoupe.
Boîte à garniture mal garnie. Vérifier la garniture et regarnir la boîte.
Pièces du joint mécanique usées. Remplacer les pièces usées.
Manchon d'arbre rayé. Vérifier la lubrification et les conduites de refroidissement.
Le moteur nécessite
une puissance
excessive.
Hauteur manométrique inférieure à la valeur
nominale. Pompe trop de liquide.
Réusiner ou remplacer selon les besoins.
Liquide plus lourd qu'attendu. Vérifier la densité et la viscosité.
Bourrage de garniture trop serré. Régler la garniture. Remplacer en cas d'usure.
Serrage des pièces tournantes. Vérifier les jeux corrects des pièces d'usure internes.