Lincoln Electric IM874 VANTAGE 300 - Manuel (Page 35)

E-4 D É PANNAGE E-4
VANTAGE 300
Suivre les Instructions de S é curit é d é taill é es au d é but de ce manuel
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les proc é dures de tests ou si vous n ’ê tes pas en mesure de r é aliser les tests/r é parations de fa ç on s û re,
avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autoris é le plus proche pour obtenir une assistance technique.
ATTENTION
PROBL È MES
(SYMPTOMES)
CAUSE
POSSIBLE
ACTION
RECOMMAND É E
Le moteur ne passe pas à vitesse
de haut ralenti lorsqu ’ on utilise une
puissance auxiliaire.
Le moteur ne passe pas à vitesse
de haut ralenti avec une charge de
soudage ou auxiliaire.
Le moteur ne d é veloppe pas toute
sa puissance. Le moteur tourne de
fa
ç on irr é guli è re.
Le moteur ne passe pas à vitesse
de haut ralenti lorsqu ’ on essaie de
souder ou qu ’ on utilise une puis-
sance auxiliaire. Le changement
au haut ralenti manuel ne fonc-
tionne pas.
Le moteur ne se coupe pas.
Le moteur ne d é veloppe pas toute
sa puissance. Faible sortie de
soudage et auxiliaire. Le moteur
tourne de fa
ç on irr é guli è re.
1. La charge de puissance auxiliaire est
inf é rieure à 100 watts. Le pignon fou
peut ne pas r é pondre avec une
charge de moins de 100 watts. R é gler
le pignon fou sur « haut » .
2. Tableau de Circuits Imprim é s
d é fectueux. (Contr ô le ou Pignon Fou).
1. Sol é no ï de du pignon fou d é fectueux.
V é rifier qu ’ il n ’ y ait pas d ’ articulation
tordue ou de ressort cass é .
2. Tableau de Circuits Imprim é s
d é fectueux. (Contr ô le ou Pignon Fou).
1. Filtre à combustible bouch é . Le
changer.
2. Filtre à air bouch é . Le nettoyer ou le
changer.
3. R é glage de haut ralenti incorrect.
V é rifier et ajuster si besoin.
4. Soupapes d é r é gl é es.
5. Combustible contamin é avec de l ’ eau
ou des s é diments. V é rifier le pr é – fil-
tre à combustible et vider l ’ eau, purger
le syst è me. Changer le combustible
du r é servoir si besoin.
1. Ressort cass é sur le Sol é no ï de du
Pignon Fou, articulation du sol é no ï de
tordue, tableau de circuits imprim é s
d é fectueux (Contr ô le ou Pignon Fou),
vitesse de bas ralenti r é gl é e trop
basse sur le sol é no ï de du pignon fou.
1. Le sol é no ï de de coupure de com-
bustible ne fonctionne pas de fa ç on
appropri é e / articulation tordue. Arr ê ter
le moteur en fermant la soupape qui
se trouve sur le filtre
à combustible
principal. Contacter l ’ Atelier de Service
de Moteur agr éé le plus proche.
1. Filtre à combustible sale / bouch é . Le
changer.
2. Filtre à air sale / bouch é . Changer l ’É l é -
ment du Filtre à Air.
3. Injecteur(s) de combustible
encrass
é (s). Contacter l ’ Atelier de
Service de Moteur agr éé .
4. Combustible contamin é avec de l ’ eau.
V é rifier que la Cuve du Filtre Principal
et les Filtres à Combustible en ligne ne
contiennent pas d ’ eau. Nettoyer et
changer selon les besoins. Changer le
combustible dans le r
é servoir.
5. Tuyau à combustible craquel é ou
desserr é . Changer le tuyau et serrer
les agrafes.
6. Soupapes d é r é gl é es. Contacter
l ’ Atelier de Service de Moteur agr éé le
plus proche.
Si toutes les zones de d é r é glage
possibles recommand é es ont é t é
r é vis é es et le probl è me persiste,
contacter le concessionnaire
autoris
é de Service sur le
Terrain Lincoln Electric le plus
proche.