Elmo Rietschle L-BV7 - Manuel (Page 31)

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Fonctionnement
9 Fonctionnement
 AVERTISSEMENT
Danger dы а une surpression
ou une dépression !
Danger dы а des fluides qui
s'échappent !
Danger dû aux pièces en rota-
tion !
L'unité pompe-moteur ne doit
être mise en service que quand
les conditions suivantes sont
remplies :
 La grille protectrice du ventila-
teur et le corps de la pompe à
vide / du compresseur sont
montés.
 Les conduites menant à la
tubulure de refoulement, la
tubulure d'aspiration et l'orifice
du fluide de service sont rac-
cordées.
 L'étanchéité des conduites et
raccords a été contrôlée.
ATTENTION
Une marche à sec de l'unité
pompe-moteur détruit la garniture
mécanique d'étanchéité en quel-
ques secondes.
NE PAS mettre en marche avant
le remplissage de fluide de ser-
vice !
 AVERTISSEMENT
Risque de se brûler sur la sur-
face chaude de l'unité pompe-
moteur et par les fluides
chauds !
Ne pas toucher pendant le fonc-
tionnement !
Laisser refroidir après la mise
hors service !
NOTA
Quantité maximum admissible
d'eau entraînée à l'aspiration :
voir Fig. 13, p. 30.
9.1
Fonctionnement avec auto-amorçage
Suivez les instruction données au chapitre 8.2,
« Fonctionnement avec auto-amorçage »,
p. 28 pour ce mode de fonctionnement.
9.2
Fonctionnement avec injection du
fluide de service
Démarrage :
Quand le fonctionnement n'est pas automati-
que (Fig. 11, p. 30) :
 Ouvrir le robinet d'arrêt (pos. 4) à la main.
Le fluide de service est injecté.
 Mettre l'unité pompe-moteur en marche.
Quand le fonctionnement est automatique
(Fig. 12, p. 30) :
 Mettre l'unité pompe-moteur en marche.
 L'électrovanne (pos. 4) s'ouvre et le fluide
de service est injecté.
Mise hors service :
Quand le fonctionnement n'est pas automati-
que (Fig. 11, p. 30) :
 Arrêter l'unité pompe-moteur.
 Fermer le robinet d'arrêt (pos. 4) à la main.
L'arrivé de fluide de service est bloquée.
 Concerne la vanne de régulation (pos. 3)
pour le réglage du débit du fluide de ser-
vice :
Le réglage de la vanne de régulation n'est
pas changé en cas d'interruption du fonc-
tionnement (la position de la vanne ou sa
section reste la même).
Quand le fonctionnement est automatique
(Fig. 12, p. 30) :
 Arrêter l'unité pompe-moteur.
 L'électrovanne (pos. 4) se ferme et l'arrivée
de fluide de service est bloquée.
 Concerne la vanne de régulation (pos. 3)
pour le réglage du débit du fluide de ser-
vice :
Le réglage de la vanne de régulation n'est
pas changé en cas d'interruption du fonc-
tionnement (la position de la vanne ou sa
section reste la même).