REMKO ATY 260 - Manuel (Page 9)

En mode automatique, le dispositif de réglage sélectionne automatique-
ment le mode Chauffage ou Refroidissement lors de la première activa-
tion. Une température de consigne de 24 °C est programmée par défaut.
La plage de réglage est comprise entre 22 °C et 26 °C. Elle peut être
augmentée ou abaissée d'1 °C à l'aide des touches / . La vitesse de
rotation du ventilateur ne peut être modifiée.
Mode AUTOMATIQUE
AuTOMATIquE
MODE
En mode Refroidissement, l'air ambiant est refroidi à la température de
consigne programmée. La température ambiante souhaitée peut être pa-
ramétrée à l'aide des touches / par pas de 1 °C. Lorsque la tempé-
rature ambiante dépasse d'1 °C la température de consigne sélectionnée,
l'unité intérieure commence de refroidir l'air ambiant. Lorsque la tempé-
rature est inférieure d'env. 0,5 °C à la valeur paramétrée pour la tem-
pérature ambiante, le dispositif de réglage désactive le refroidissement.
Afin de protéger le compresseur, le dispositif de réglage respecte un délai
d'attente de 3 minutes avant d'activer de nouveau le refroidissement.
Mode REFROIDISSEMENT
MODE
Le mode Recirculation de l'air n'est utilisé que pour recycler l'air ambiant.
Il ne permet pas d'influer sur la température ambiante.
Le mode Refroidissement ou Chauffage n'est pas activé.
Mode RECIRCULATION DE L'AIR
MODE
Le mode Chauffage offre la possibilité de chauffer une pièce au prin-
temps et en automne. La température ambiante souhaitée peut être
paramétrée à l'aide des touches / par pas de 1 °C. Lorsque la tem-
pérature ambiante est inférieure d'1 °C à la température de consigne sé-
lectionnée, l'unité intérieure commence de chauffer l'air ambiant. Lorsque
la température est supérieure d'env. 0,5 °C à la valeur paramétrée pour
la température ambiante, le dispositif de réglage désactive le chauffage.
Afin de protéger le compresseur, le dispositif de réglage respecte un délai
d'attente de 3 minutes avant d'activer de nouveau le chauffage.
Mode CHAUFFAGE
CHAuFFAGE
MODE
REFROIDISSEMENT
RECIRCuLATION
DE L'AIR
9