Cub Cadet RZT 54 - Manuel (Page 20)

• Engagez l’embrayage de la PDF et placez le
levier d’accélérateur en position rapide.
• Placez le plateau de coupe à la hauteur de coupe
désirée à l’aide du levier de relevage.
• Poussez doucement et simultanément les leviers
de commande vers l’avant pour faire avancer le
tracteur, et alignez le tracteur sur le point de
repère de l’autre côté de la surface.
NOTE : La vitesse du tracteur influence la qualité
de coupe du plateau. Une vitesse rapide réduit la
qualité de coupe. Contrôlez la vitesse au sol avec
les leviers de commande.
• Lorsque vous approchez de la fin de la bande,
ralentissez et arrêtez avant de tourner. Il est
recommandé de faire un virage en « U » plutôt
qu’un virage à rayon de braquage zéro, à moins
que ce ne soit absolument impossible.
• Alignez-vous sur le bord du passage précédent et
chevauchez ce dernier d’environ 3 po.
• Pour chaque passage suivant, alignez le tracteur
sur la bande précédente.
• Pour empêcher la formation d’ornières et de
rainures sur la pelouse, changez l’orientation des
passages d’environ 45 degrés à chaque tonte.
AVERTISSEMENT : Soyez prudent en
traversant des allées et des entrées en
gravier. Désengagez la PDF et levez le
plateau à la position la plus haute avant de
traverser.
IMPORTANT : Lorsque vous arrêtez le tracteur
sur une surface gazonnée, procédez toujours
comme ceci :
• Placez les leviers de commande au neutre.
• Engagez le frein à main.
• Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
Ainsi, les risques de faire brunir votre gazon à
cause des gaz d’échappement seront réduits.
VÉRIFIER LE SYSTÈME
D’INTERRUPTEURS DE SÉCURITÉ
Vérifiez périodiquement le fonctionnement du
système d’interrupteurs de sécurité. S’il est
défectueux, communiquez avec votre
concessionnaire Cub Cadet et faites inspecter votre
tracteur. N’utilisez PAS le tracteur si le système est
défectueux. Vérifiez le circuit du système comme
suit :
• Asseyez-vous sur le siège de l’opérateur et
vérifiez que les leviers de commande sont bien
placés complètement vers l’extérieur.
Désengagez le frein à main et tournez le
commutateur d’allumage à la position
« Démarrage ». Le moteur ne devrait pas
démarrer.
• Engagez le frein à main et engagez la PDF.
Tournez le commutateur d’allumage à la position
« Démarrage ». Le moteur ne devrait pas
démarrer.
• Débrayez la PDF et engagez le frein à main.
Démarrez le moteur et déplacez un des leviers de
commande de la position extérieure neutre. Le
moteur devrait s’arrêter. Répétez cette étape en
utilisant l’autre levier.
• Placez les deux leviers à l’extérieur et en position
neutre, puis désengagez le frein à main. Levez-
vous du siège. Le moteur devrait s’arrêter.
• Placez les deux leviers de commande à l’extérieur
et au point mort, engagez le frein à main et
l’embrayage de la PDF. Levez-vous du siège. Le
moteur devrait s’arrêter.
• Démarrez le tracteur, désengagez le frein à main
et placez les leviers de commande vers
l’intérieur, en position neutre. Engagez la PDF et
déplacez les leviers doucement vers l’arrière pour
engager la marche arrière. La PDF et le plateau
de coupe devraient s’arrêter jusqu’à ce qu’au
moins un des leviers retourne en position neutre
ou en position de marche avant.
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