Cub Cadet RZT 54 - Manuel (Page 13)

AVERTISSEMENT : Ne remplissez
jamais le réservoir à essence pendant que le
moteur tourne. Si le moteur est encore
chaud, laissez-le refroidir plusieurs minutes
avant de faire le plein. L’essence, qui est
hautement inflammable, pourrait se
renverser sur le moteur et causer un
incendie.
L. Horomètre/panneau indicateur
L’horomètre/panneau indicateur est situé sur la
console gauche, à gauche du siège de l’opérateur.
Illustration 8
Caractéristiques de l’horomètre
L’horomètre enregistre le nombre d’heures de
fonctionnement du tracteur et les affiche sur un
écran numérique (en dixième d’heure – chiffre à
l’extrême droite).
NOTE : L’horomètre est activé dès que le
commutateur d’allumage se trouve à la position
« Marche ». Faites un suivi des heures réelles de
fonctionnement pour vous assurer que l’entretien
est bien fait selon les recommandations dans ce
manuel et dans le manuel du moteur.
•
Lorsque la clé est à la position « Marche », le
témoin de la batterie s’allume et le voltage de
la batterie s’affiche un court instant.
Apparaîtront ensuite les heures de
fonctionnement de l’appareil.
• L’afficheur rappelle aussi au conducteur quand
effectuer les vidanges d'huile. Sur l’afficheur,
les heures de fonctionnement clignoteront en
alternance avec les signes « CHG » et « OIL »
pendant 5 minutes chaque fois que 50 heures
d'utilisation seront enregistrées. L'intervalle
d'entretien dure deux heures (50-52, 100-102,
150-152, etc.) L'indicateur clignotera de cette
façon pendant cinq minutes chaque fois que le
moteur du tracteur sera démarré pendant la
période où l'entretien est requis. Changez
l'huile selon les instructions fournies dans le
manuel du moteur.
Caractéristiques du panneau indicateur
Témoin de la batterie (voir illustration 8)
•
Lorsque la clé est à la position « Marche », le
témoin de la batterie s’allume, et le voltage de
la batterie s’affiche un court instant.
• Il s'allume aussi quand la tension de la batterie
tombe en dessous de 11,5 (+0,5/-1) volts cc (la
tension de la batterie est aussi affichée sur
l’horomètre). Si l'indicateur s'allume quand le
moteur tourne, vérifiez la batterie et le système
de charge ou adressez-vous à votre
concessionnaire Cub Cadet.
Témoin de la pression d’huile (voir illustration 8)
•
Ce témoin avertisseur indique que la pression
d’huile à moteur est basse. S’il s’allume
pendant le fonctionnement du moteur, arrêtez
immédiatement ce dernier et cherchez la cause
possible de cet avertissement. Ne faites pas
fonctionner le moteur lorsque ce témoin est
allumé. Faites inspecter votre tracteur et son
moteur par votre concessionnaire Cub Cadet.
NOTE : Il est possible que ce témoin s’allume
lorsque le commutateur est à la position
« Marche », mais il devrait s’éteindre dès que le
moteur aura démarré.
Témoin de la PDF engagée (voir illustration 8)
•
Ce commutateur s’allume lorsque l’interrupteur
de la PDF est tiré vers le haut (en position
engagée) et que le commutateur d’allumage est
à la position « Démarrage ». Vérifiez ce témoin
si le moteur refuse de démarrer. Au besoin,
poussez le bouton de l’interrupteur pour
désengager la PDF.
Témoin du frein à main engagé (voir illustration 8)
•
Ce témoin s’allume lorsque vous essayez de
démarrer le moteur alors que le frein à main est
désengagé. Vérifiez ce témoin si le moteur ne
démarre pas. Au besoin, engagez le frein à
main.
Ce témoin s’allume aussi lorsque vous essayez
de démarrer le moteur alors que les leviers de
commande ne sont pas placés complètement
vers l’extérieur et en position neutre. Placez
alors les leviers complètement vers l’extérieur.
M. Levier d’accélérateur
Ce levier est situé sur la console gauche, à gauche
du siège de l’opérateur. Lorsque vous le placez à
une position donnée, il maintient le régime du
moteur à une vitesse constante.
Illustration 9
• Poussez le levier d’accélérateur vers l’avant
pour augmenter le régime du moteur. Le
tracteur a été conçu pour fonctionner avec un
moteur à plein régime (lapin) lorsque le plateau
de coupe est engagé.
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