Cub Cadet I1042 - Manuel (Page 30)

Réglage
Réglage de la barre de pivotement
S’il y a beaucoup de jeu dans le volant, vérifiez
le mouvement arrière/avant de la barre de
pivotement.
1. Levez l’avant du tracteur et mettez-le sur
les béquilles du cric, afin que les roues
avant ne touchent pas le sol.
2. Empoignez les bouts de la barre de
pivotement, essayez de bouger les deux
bouts de l’essieu vers l’avant et vers
l’arrière pour vérifier s’il a un jeu latéral. Il
devrait y avoir un peu de jeu ou pas du
tout.
3. S’il n’y a pas de jeu latéral, ramenez le
tracteur au sol et faites inspecter la
timonerie de direction par votre dépositaire
Cub Cadet. S’il y a du jeu latéral, serrez la
barre de pivotement comme suit :
• Soutenez la barre de pivotement, puis
retirez les écrous de verrouillage à tête
hex. qui maintiennent en place les
boulons d’épaulement qui passent à
travers la barre de pivotement et le
châssis. Reportez-vous à l’illustration
6-2.
• Glissez une rondelle plate de ½ po.
n’excédant pas une épaisseur de 0,30
po. dans chacun des boulons. Remettez
en place les boulons d’épaulement
avec les rondelles et serrez-les avec les
deux écrous de verrouillage.
• Serrez également et graduellement
l’écrou de verrouillage à tête hex. alors
que vous continuez à vérifier le
mouvement avant/arrière de la barre de
pivotement. Resserrez les écrous de
verrouillage jusqu’à obtention d’un
minimum de jeu, mais sans que la
barre de pivotement bloque quand elle
bouge de haut en bas.
Vérifier le faisceau du fil principal
• Un fusible de 20 ampères est installé
sur le faisceau de fils électriques de
votre tracteur pour protéger son
système électrique contre de possibles
dommages causés par un ampérage
excessif.
• Si le système électrique ne fonctionne
pas correctement ou que le moteur ne
démarre pas, vérifiez si le fusible n’est
pas grillé.
• Vous trouverez le fusible dans le
tableau de bord derrière le support de
batterie. Vous aurez peut-être à retirer
la batterie pour atteindre le fusible.
Lorsque vous remplacez un fusible,
utilisez toujours un fusible de même
ampérage.
NOTE : Vous trouverez un deuxième porte-
fusible dans le tableau de bord. Ce porte-
fusible peut être utilisé comme autre source de
courant de 12 V.
Batterie
La batterie est scellée et ne nécessite aucun
entretien. Il n'est pas possible de vérifier le
niveau de l'acide.
• Vérifiez que les câbles et bornes de la
batterie sont toujours propres et ne sont pas
corrodés.
• Après avoir nettoyé la batterie et les bornes,
appliquez une légère couche de gelée de
pétrole ou de graisse sur les bornes.
• Assurez-vous que la gaine est correctement
placée sur la borne positive pour éviter tout
court-circuit.
IMPORTANT : Si, pour une raison
quelconque, vous devez retirez la batterie,
débranchez toujours le câble NÉGATIF (noir)
de la borne négative en premier, puis le câble
POSITIF (rouge) de la borne positive. Lors du
remontage de la batterie, branchez toujours le
câble POSITIF (rouge) sur la borne positive,
puis le câble NÉGATIF (noir) sur la borne
négative. Vérifiez que les câbles sont branchés
sur les bornes correspondantes. Une inversion
pourrait changer la polarité et endommager
l'alternateur du moteur.
Charge de la batterie
Si le tracteur n'a pas été utilisé depuis
longtemps, vous devrez charger la batterie
avec un chargeur de 12 volts pour automobile
pendant au moins une heure à six ampères.
AVERTISSEMENT : Les batteries
dégagent des gaz explosifs pendant
leur mise en charge. Chargez toujours
les batteries dans un endroit bien aéré,
loin de toute flamme nue ou étincelle
telle que sur des appareils (un chauffe-
eau, une chaufferette, une fournaise,
une sécheuse à linge, ou tout autre
appareil au fonctionnement à gaz)
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