COATS 9024E Tire Changer - Manuel (Page 13)

Important : Toujours lire et suivre le mode d’emploi. • 9
Gonflage
Le gonflage du pneu passe par trois étapes : SCELLEMENT
DU TALON, POSE DU TALON et GONFLAGE DU PNEU. Vous
en trouverez la description détaillée en page 12. Lisez
attentivement cette section et assurez-vous d’avoir bien
compris les instructions avant de procéder au gonflage.
La défaillance d’un pneu sous pression est très
dangereuse ! Ce changeur de pneu N’A PAS été
conçu pour contenir des pneus, des jantes et du
matériel connexe qui volent en éclats. Avant de
procéder au montage, examinez soigneusement
les roues et les pneus pour vous assurer qu’ils
sont bien agencés et exempts de toute usure et
de tout défaut. Durant les opérations de
montage et de gonflage, utilisez toujours des
lubrifiants de talon homologués.
Le mandarin à pince permet à l’opérateur de
gardez les mains, les bras et tout le corps
éloignés des pneus en train d’être gonflés. Le
mandarin doit être du type ouvert et à
disposition libre, avec toutes les pièces en bon
état de fonctionnement.
Vérifiez le bon fonctionnement de la jauge de
gonflage. La lecture précise de la pression est
essentielle au gonflage de pneus en toute
sécurité. Reportez-vous à la section Directives
d’entretien du présent manuel.
La pédale de gonflage à trois positions est située au milieu du
côté gauche de la machine. Elle commande le débit d’air qui
passe à travers le tuyau de gonflage.
Remarque : Le mandarin à pince à l’extrémité du tuyau doit
toujours être du type ouvert et à disposition libre, avec toutes
les pièces en bon état de fonctionnement.
Position 1 – Pression : Le tuyau de gonflage étant fixé à la
valve du pneu et la pédale en cette position, la jauge de
gonflage enregistre la pression d’air dans le pneu. Dès que
vous enlevez le pied de la pédale, celle-ci revient à cette
position.
Position 2 – Gonflage : Il s’agit de la première position
d’actionnement de la pédale. Le tuyau de gonflage étant fixé
sur la valve du pneu et la pédale maintenue dans cette position,
la pression de la canalisation peut passer par la valve
directement dans le pneu à gonfler. La pression exacte du pneu
n’est pas indiquée sur la jauge dans cette position.
Position 3 – Scellement : Il s’agit de la deuxième et dernière
position d’actionnement de la pédale. Le tuyau de gonflage
étant fixé sur la valve du pneu et la pédale maintenue dans
cette position, la pression de la canalisation peut passer par la
valve directement dans les buses de scellement sur l’établi,
permettant le scellement de talon.
1. Si, pour le montage du pneu, la jante est maintenue en
place depuis l’extérieur, enlevez les étriers de fixation, soulevez
le pneu et déplacez les étriers vers le centre de l’établi.
La pédale de gonflage, située au centre du côté gauche de la
machine, commande le débit d’air qui passe à travers le tuyau
de gonflage.
Notez bien les positions de la pédale (sur le diagramme)
Le démarrage des jets d’air servant au
scellement de talon risque d’expulser des débris
avec suffisamment de force. Cela peut
grièvement blesser l’opérateur et les personnes
à proximité du changeur de pneu si aucun pneu
n’est chargé sur celui-ci. Pour gonfler des pneus,
ne mettez jamais la pédale en position de
scellement de talon.
R. La machine est équipée d’un limiteur de pression pour
faciliter le gonflage. La pédale de gonflage étant en position 2,
le limiteur de pression fait passer la machine de la position 2
(gonflage) à la position 1 (repos, aucun débit d’air) et vice versa.
Ce cyclage permet d’empêcher le surgonflage des pneus. Le
risque de surgonflage et d’éclatement de pneus existe
néanmoins si l’opérateur ne suit pas scrupuleusement toutes
les instructions dans le présent manuel. Le limiteur de pression
empêchera le gonflage supérieur à 60 psi pour la plupart des
pneus de voitures et camions légers. Dans le cas de pneus de
petite taille, la pression peut dépasser cette valeur. Il incombe
à l’opérateur de suivre toutes les instructions et de contrôler la
pression de gonflage conformément aux instructions. Veillez à
vérifier régulièrement le bon fonctionnement du limiteur de
pression et entretenez-le en suivant les instructions
renfermées dans le présent manuel pour une utilisation
appropriée de la machine en toute sécurité. N’essayez pas à
altérer ou à rajuster le limiteur de pression. Les pneus dont la
pression de gonflage doit être supérieure à 60 psi doivent être
remplis d’air dans une cage de sécurité.
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
DANGER
Gonflage
Inflation Pedal Positions
Scellement
des talons
Pression
pneu