HATZ Diesel 2G40 H - Manuel (Page 26)

Troubles Causes possibles Remèdes Chap.
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Mauvais démarra-
ge par basses tem-
pératures.
Le démarreur ne
s'enclenche pas ou
n'entraîne pas le
moteur.
Le moteur démar-
re, puis s'arrête
dès que le démar-
reur est coupé.
Carburant figé suite à une résis-
tance insuffisante au froid.
Régime de démarrage insuffi-
sant:
- Huile trop épaisse.
– Batterie insuffisamment
chargée.
Irrégularité dans le circuit élec-
trique:
- Mauvais raccordement de la
batterie et/ou d'autres
connexions de câbles.
- Connexions de câbles non rac-
cordées et/ou oxydées.
- Batterie défectueuse et/ou pas
chargée.
- Démarreur défectueux.
- Relais et éléments de sur-
veillance etc. défectueux.
Levier d'accélération positionné
à un régime trop bas.
La machine n'est pas désaccou-
plée.
Vérifier si, après avoir enlevé la
conduite de retour de carburant
et après avoir actionné la pompe
d'alimentation, le carburant qui
s'écoule est bien translucide.
Si le carburant est figé, réchauf-
fer le moteur ou vidanger tout le
circuit d'alimentation en carbu-
rant. Remplir d'un mélange de
carburant résistant aux basses
températures.
Faire la vidange d'huile et em-
ployer une huile de viscosité
correcte.
Contrôler la batterie, si né-
cessaire, contacter un atelier
spécialisé.
Vérifier l'installation électrique
ainsi que ses composants ou
contacter un atelier agréé
HATZ!
Mettre le levier en position
„START“.
Dans la mesure du possible,
désaccoupler le moteur de la
machine à entraîner.
4.1.3.
4.1.3.
5.3.2.
4.1.1.
8.
8.
4.2.1.