HATZ Diesel 2G40 H - Manuel (Page 18)

5.3. Entretien toutes les
250
heures
de service
5.3.1. Entretien du filtre à air à bain
d'huile
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– Défaire le pot à huile „1“ et le nettoyer.
– Enlever le chapeau parapluie „2“ ou le préfiltre
cyclone „3“ et nettoyer.
– Nettoyer complètement l'orifice d'aspiration
„4“.
– Contrôler l'anneau d'étanchéité „5“ et, si
nécessaire, le renouveler.
– Remplir d'huile moteur le pot du filtre à air à
bain d'huile jusqu'au repère „6“ et finir de
monter le filtre à air à bain d'huile (Fig. 20,
Chap. 4.1.2.).
En cas d'encrassement prononcé de l'ensemble
de la filtration, nettoyer le carter supérieur du
filtre à air comme suit:
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– Enlever la partie supérieure „1“ du filtre et net-
toyer dans du carburant Diesel.
– Avant remontage du filtre, laisser le carburant
s'égoutter ou l'essuyer.
– En cas d'endommagement du filtre (fissures
ou surface d'étanchéité inégale) et/ou de laine
de filtre manquante, employer un nouveau
filtre.
– Monter la partie supérieure du filtre en em-
ployant un nouveau joint d'étanchéité „3“.
– Compléter le filtre et préparer au fonctionne-
ment en remplissant d'huile (Chap. 4.1.2.)
5.3.2. Vidange de l'huile moteur et
changement du filtre
Le moteur doit être arrêté et placé en position
horizontale.
Ne vidanger l'huile que lorsque le moteur est en-
core chaud.
Risque de brûlures dы а l'huile
brûlante.
Récupérer l'huile usée et veiller à une élimi-
nation de l'huile conformément aux prescrip-
tions de la loi.
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