Watson-Marlow 521CC - Manuel (Page 11)

Manuels en ligne Watson-Marlow Bredel
http://www.watson-marlow.fr/pdfs-global/m-521-cc-fr-01.htm[10/07/2012 13:16:50]
Moteurs pneumatiques : démarrage
Le couple développé au démarrage est inférieur au couple normal du moteur. Par ailleurs,
sa valeur peut varier selon la position des ailettes par rapport au port d'admission d'air.
Pour réguler la vitesse et le couple, utiliser un régulateur de pression ou une simple vanne
d'arrêt, afin d'obtenir la puissance souhaitée et conserver de l'air.
Moteurs pneumatiques : procédure d'arrêt
Couper l'arrivée d'air et retirer les conduites d'air du moteur.
Utiliser de l'air propre et sec à basse pression pour évacuer toute condensation telle que
l'eau.
Re-lubrifier le moteur pneumatique en introduisant un jet d'huile dans la chambre du
moteur. Tourner plusieurs fois l'arbre du moteur à la main.
Placer un bouchon/capuchon sur chaque port.
Moteurs pneumatiques : spécifications
Vitesse
maximale
Pression
maximale
Couple
maximal
Consommation
d'air maximale
Jeu
interne
total
Jeu
supérieur
total
3000
tours/min
7,0 bar 26Nm 14,15 l/s, 30cfm 0,0635mm 0,0381mm
Moteurs pneumatiques : dépannage
Cause Faible
couple
Vitesse
lente
Ne
fonctionne
pas
Surchauffe Fonctionne
normalement
puis ralentit
Saletés, substances
étrangères
Rouille interne
Décentrage
Pression d'air
insuffisante
Conduite d'air trop
étroite
Obstruction de
l'échappement
Mauvaise
lubrification
Machine bloquée
Compresseur trop
petit
Compresseur trop
éloigné du moteur
Têtes de pompes 520RC et 520R2C : principaux composants
1 Verrou de capot de protection
2 Capot de protection
3 Glissière
4 Galet principal
5 Galet suiveur
6 Rotor
7 Capot de rotor