Flowserve Valtek Mark Ten Survivor Control Valve Manuel d'utilisation
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Valtek Mark 10 Survivor Control Valves FCD VLFRIM0036-04 – 09/06
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aux dessins de l’usine. Il est recommandé de lubrifier la garniture. Voir le tableau II pour
les lubrifiants conseillés. La lubrification de la garniture à ce stade va faciliter le remontage.
5.2.2.
Insérez le bouchon dans le bonnet en prenant soin de ne pas rayer ou entailler ni l’un ni
l’autre. Faites attention à ne pas pincer ou entailler le racleur. Serrez le chapeau verticale-
ment dans un étau, avec le bouchon soutenu sur une surface souple.
ATTENTION : Faites attention à ne pas faire heurter le bouchon contre un objet.
5.2.3.
Insérez l’assemblage de la garniture conformément à la configuration spécifiée par l’usine.
Assurez-vous qu’un espace d’au moins 1,4 mm (
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po) est laissé en haut de la boite à
garniture pour que le guide supérieur de la tige puisse entrer. Des longueurs différentes
d’entretoise permettent une grande diversité de configurations de garniture, telles que
la garniture à joint double et garniture pressurisée à vide. Dans le cas de l’utilisation de
guides Grafoil, les douilles porte-guide Grafoil doivent être remplacées à chaque fois que la
garniture de la valve est remplacée. La valve ne doit jamais être remontée sans les douilles
porte-guide Grafoil liners dans les guides.
5.2.4.
Faites tourner l’actionneur pour le replacer sur le bouchon, sans faire tourner le bouchon
à l’intérieur du chapeau. Assurez-vous que la bride de la garniture et la bride du chapeau
sont en place avant d’engager les filetages de la tige du bouchon et de la tige de
l’actionneur.
REMARQUE : Ne laissez pas la bride de la garniture entrer en contact et rayer la tige polie du
bouchon..
5.2.5.
Laissez environ quatre ou cinq filetages de la tige du bouchon exposés. Installez la boulon-
nerie de l’attelage (bride) et serrez fermement. Serrez la bride de la garniture à environ 12
pieds-livres. Faites attention à ne pas trop serrer la garniture.
ATTENTION : Ne serrez pas excessivement la garniture. Cela peut provoquer une usure excessive
de la garniture et une forte friction de la tige, pouvant réduire le mouvement de celle-ci.
5.2.6.
Installez un nouveau joint de chapeau et abaissez l’assemblage chapeau/actionneur dans
le corps de la valve. Installez la boulonnerie de la bride du chapeau et serrez-la conformé-
ment au Tableau II.
5.2.7.
Valves avec bouchon en métal et siège
Insérez le siège dans le bas de la valve. Déplacez la valve sur sa course en appliquant de l’air sur
le haut de l’actionneur. Vérifiez qu’il y a un espace de 1,6 mm (
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’) entre le siège et le corps.
Si l’espace est trop petit ou trop grand, desserrez le boulon de serrage de la tige et vissez le
bouchon à l’intérieur ou à l’extérieur de la tige de l’actionneur. Répétez cette procédure au besoin
pour obtenir une ouverture de 1,6 mm. Resserrez ensuite la bride de la tige.
5.2.8.
Valves avec organes internes en céramique et limiteurs d’ouverture de l’actionneur
5.2.8.1.
Cette procédure fournit une ouverture minimale entre le piston et le bas de l’attelage.
Un espace minimum est essentiel pour éviter la fermeture brutale du bouchon lors de
l’utilisation avec de faibles ouvertures.
5.2.8.2.
Desserrez la bride de la tige pour permettre au bouchon de tourner dans la tige de
l’actionneur.
5.2.8.3.
Retirez le bouchon du limiteur et desserrez les écrous de blocage. Reculez les
écrous de blocage pour permettre à l’actionneur de se déplacer complètement sans
engager le limiteur d’ouverture.
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