Reznor CAUA Operation, Service Maintenance Manual - Manuel (Page 15)

Modèle O-CAUA, n° produit 235993 R7, Page 15
IMPORTANT: Si vous utilisez un multimètre pour dépanner le circuit 24 V, placez les fiches de test du multimètre sur les
connecteurs 5 ou 9 broches placés sur la commande d'allumage. Ne retirez pas les connecteurs ou les bornes des composants
électriques. Vous obtiendriez des valeurs erronées provenant des circuits de surveillance de panne de la carte de circuit
d'allumage.
Tentative d'allumage – Demande de chauffe
Existe-t-il un
écart au niveau de l'électrode
d'étincelle de l'allumeur?
Existe-t-il
un courant de flamme
minimal au niveau du capteur de
flamme?
Existe-t-il un courant
de flamme minimal au niveau
du capteur de flamme?
OUI NON
OUI NON
OUI NON
OUI
NON
OUI
NON
OUI
NON
OUI NON
OUI
NON
NON
OUI
OUI NON
OUI
NON
OUI
NON
Remplacez
le module
de commande.
Le gaz
s'allume?
Nettoyez
le capteur
de flamme.
Existe-t-il
une tension d'étincelle
au niveau de
la commande?
Courant 24 V P1-2
pour alimenter
la commande?
Vérifiez le câblage
et/ou la sortie
du transformateur
24 Vca.
Y a-t-il
une tension 24 Vca
au niveau de la
vanne de gaz?
Y a-t-il une tension 24 Vca
de la sortie de la vanne de gaz
sur le module de
commande châssis
Remplacez le
module de
commande
d'allumage.
Remplacez
le capteur
de flamme.
Est-ce que
la position de l'allumeur
est correcte par rapport au
flux de gaz?
Repositionnez
l'allumeur à
étincelles.
Le gaz
s'écoule-t-il?
Remplacez la
vanne de gaz.
Contrôlez le câblage
et les connexions
à la vanne de gaz.
Corrosion sur le
capteur de flamme?
Le capteur
est-il correctement
placé sur la flamme?
Repositionnez
le détecteur
de flamme.
Vérifiez la pression de
gaz et la tension d'alimentation.
Si l'une des deux est
trop basse, corrigez et
recommencez.
Remplacez
le module
de commande.
Vérifiez la
continuité des fils
haute tension.
Vérifier les connexions au capteur
de flamme et/ou la présence
d'humidité dans le brûleur.
Diagramme de dépannage du module de
commande intégré DSI (carte de circuit imprimé)
Dépannage courant
PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION
Le moteur
d'extracteur ne
démarre pas.
1. Absence d'alimentation. 1. Allumez l'alimentation, vérifiez les fusibles ou le disjoncteur de l'alimentation.
2. Absence de tension 24 V au relais d'extracteur. 2. Montez le thermostat, vérifiez la sortie du transformateur de commande.
3. Module de commande d'allumage intégré défectueux. 3. Remplacez le module de commande d'allumage intégré. N'ESSAYEZ PAS DE RÉPARER LE MODULE DE CONTRÔLE; IL NE
PRÉSENTE PAS DE COMPOSANTS REMPLAÇABLES.
4. Moteur d'extracteur défectueux. 4. Remplacez le moteur d'extracteur.
Les brûleurs
ne s'allument
pas.
1. Vanne manuelle fermée. 1. Ouvrez la vanne manuelle.
2. Air dans les conduites de gaz. 2. Purgez les conduites de gaz.
3. Contacteur de porte ouvert. 3. Fermez la porte de compartiment de soufflante. Si la porte est fermée, remplacez le contacteur.
4. La pression du gaz est trop élevée ou trop faible. 4. Réglez la pression d'alimentation sur 5 à 14 po de colonne d'eau pour le gaz naturel et 11 à 14 po de colonne d'eau pour le
propane.
5. Pas d'étincelle: 5.
a) Connexions des fils lâche a) Toutes les connexions doivent être fermées.
b) Panne du transformateur b) Vérifiez la présence de la tension 24 V.
c) Écartement de l'électrode incorrecte. c) Maintenez l'écartement à 1/8 po, 3,2 mm.
d) Câble d'étincelle à la masse. d) Remplacez le câble d'étincelle usé ou à la masse.
e) Électrode d'étincelle à la masse e) Remplacez l'électrode si la céramique présent des fêlures ou si l'électrode est à la masse.
f) Les brûleurs ne sont pas à la masse f) Veillez à ce que le module de commande d'allumage soit à la masse avec l'allumeur.
g) Le module de commande d'allumage n'est pas à la masse. g) Veillez à ce que le module de commande d'allumage soit à la masse avec le châssis de la chaudière.
h) Module de commande d'allumage intégré défectueux.
h) Si le module de contrôle d'allumage intégré présente une tension de 24 V et que toutes les autres causes ont été éliminées,
remplacez le module. N'ESSAYEZ PAS DE RÉPARER LE MODULE DE COMMANDE D'ALLUMAGE; IL NE PRÉSENTE PAS DE
COMPOSANTS REMPLAÇABLES.
6. Le dispositif de sécurité interrompt le circuit de commande
en raison des causes ci-dessus.
6. Réinitialisez le blocage en annulant la commande au thermostat ou par l'alimentation principale.
7. Pressostat d'air de combustion défectueux. 7. Remplacez le pressostat d'air de combustion.
8. La vanne principale ne fonctionne pas. 8.
a) Vanne défectueuse a) Si une tension de 24 V est mesurée aux bornes de la vanne et que celle-ci reste fermée, remplacez la vanne.
b) Connexion des fils lâche b) Vérifiez et resserrez toutes les connexions de fils.
9. Le module d'allumage n'alimente pas la vanne. 9.
a) Connexion des fils lâche a) Vérifiez et resserrez toutes les connexions de fils.
b) Capteur de flamme à la masse. b) Vérifiez que le conducteur du capteur de flamme n'est pas à la masse ou que l'isolation ou la céramique n'est pas fêlée.
Remplacez selon le besoin.
c) Pression de gaz incorrecte. c) Réglez la pression d'alimentation sur 5 à 14 po de colonne d'eau pour le gaz naturel et 11 à 14 po de colonne d'eau pour le
propane.
d) Céramique fêlée sur le capteur d) Remplacez le capteur.
10. Limiteur de retour de flamme ouvert 10.
a) Obstruction de l'air dans l'appareil a) Vérifiez l'absence d'obstruction de l'échangeur thermique ou du tuyau de ventilation.
b) Limiteur de retour de flamme défectueux. b) Remplacez le limiteur de retour de flamme.
Allumage et
extinction à
répétition des
brûleurs
1. La pression du gaz est trop élevée ou trop 1. Réglez la pression d'alimentation sur 5 à 14 po de colonne d'eau pour le gaz naturel et 11 à 14 po de colonne d'eau pour le
propane.
2. Les brûleurs ne sont pas à la masse 2. Veillez à ce que le module de commande d'allumage soit à la masse avec l'allumeur.
3. Le module de commande d'allumage n'est pas à la masse. 3. Veillez à ce que le module de commande d'allumage soit à la masse avec le châssis de la chaudière.