Reznor CAUA Operation, Service Maintenance Manual - Manuel (Page 10)

Modèle O-CAUA, Page 10
Réparation: Vérifiez la tuyauterie entre le manostat et l'extracteur. Si la tuyauterie est bloquée
ou endommagée, nettoyez ou remplacez. Assurez-vous que les raccords sont hermétiques.
S'il convient de remplacer le manostat, utilisez uniquement des pièces de rechange d'usine,
conçues pour cet appareil de chauffage. Voir FIGURE 4, page 8, pour les emplacements. Ne
contournez jamais le manostat.
Fonction: Le limiteur est un dispositif de sécurité thermique qui coupe la vanne de gaz si la
Fonction: Le pressostat d'air de combustion est un commutateur sensible à la pression qui
surveille la pression d'air pour assurer un débit suffisant d'air de combustion. Le commutateur
est unipolaire bidirectionnel, les contacts normalement ouverts se referment lorsque la pression
décroît dans le système.
Au démarrage, lorsque l'appareil de chauffage est froid, la pression détectée est au plus bas,
puis, à mesure que l'appareil de chauffage et l'évacuation chauffent, la pression détectée monte.
Une fois que le système atteint son point d'équilibre (au bout d'environ 20 minutes), la pression
détectée atteint également un palier.
En cas d'obstruction ou d'une longueur de conduite d'échappement excessive, la pression
détectée devient sort de la plage de consigne et le manostat coupe les brûleurs principaux. Les
brûleurs principaux restent coupés jusqu'à refroidissement du système et/ou diminution de la
résistance de l'échappement. Le tableau ci-dessous répertorie les valeurs de pression en col-
onne d'eau et les points de consigne pour un fonctionnement au niveau de la mer.
3.3.3 Pressostat d'air
de combustion
température détectée se trouve au-dessus du point de consigne. Le limiteur est à réinitialisation
automatique avec capteur capillaire. Lorsque la température tombe en dessous du point de con-
signe, le limiteur se désactive, permettant ainsi le fonctionnement de l'appareil de chauffage. Le
capteur capillaire passe dans l'échangeur thermique de l'appareil, détectant ainsi la température
de l'air évacué.
Réparation: S'il convient de remplacer le limiteur, utilisez uniquement des pièces de rechange
3.0 RÉPARATION -
Emplacement
des commandes,
fonctionnement
et réparation
(suite)
3.3 Procédures
de réparation
(suite)
3.3.2 Système d'allumage (suite)
Taille / modèle
Démarrage /
froid
Équilibre
Point de con-
signe « Arrêt »
Point de consigne
« Marche »
150 1.45 1.05 .75 .90
200 1.50 1.05 .75 .90
250 1.55 1.10 .75 .90
300 1.60 1.15 .75 .90
350 1.30 1.05 .75 .90
400 1.20 1.00 .75 .90
DANGER
Le flux d'évacuation des gaz d'échappement doit être correct pour assurer un bon fonctionnement. Ne jamais
poser de dérivation sur le pressostat d'air de combustion ou essayer de faire fonctionner l'appareil sans que
l'extracteur ne fonctionne et que le système de ventilation présenteun écoulement correct. Une situation
dangereuse pourrait en résulter. Voir « Niveaux de danger », Page 2
TABLEAU 2 – Points de
consigne du manostat
(niveau de la mer)
3.3.4 Limiteur
TABLEAU 3 –
Limiteurs
Tailles CAUA Réf. Longueur
Point de
consigne
150, 200, 350, 400 148588 60" (1524mm) 270°F
250, 300 164792 54" (1372mm) 300°F
d'usine, conçues pour les dimensions de cet appareil de chauffage (voir référence ci-dessus).
Le limiteur est accessible dans le compartiment de commande. Pour accéder au capteur capil-
laire, déposez les conduites.
Fonction: Le limiteur de retour de flamme est un limiteur activé par la température et réinitialisé
de la carte de circuit imprimé pendant plus d'une seconde ou en cessant la demande de chauffe
pendant plus d'une seconde et moins de 20 secondes.
Blocage complet - Si la carte de circuit imprimé détecte un dysfonctionnement sur la carte, le
voyant DEL d'état est coupé et la carte de circuit imprimé se bloque tant que l'anomalie ou le
dysfonctionnement persiste. Le blocage complet s'annule une fois le problème matériel réparé.
Coupure de courant - Lors d'une coupure de courant temporaire ou pour des tensions inféri-
eures à la tension de service minimale (tension secteur ou basse tension), le système d'allumage
se rétablit seul sans blocage une fois la tension normale revenue.
Les coupures de courant inférieures à 80 ms ne provoquent pas le changement d'état de la carte
de circuit imprimé. Les coupures de courant supérieures à 80 ms ne provoquent l'interruption du
cycle de marche en cours et le redémarrage de la carte de circuit imprimé.
Manostat