Reznor RXH Operation, Service Maintenance Manual - Manuel (Page 32)

Fiche O-PREEVA, page 32
4.0 Dépannage
(suite)
4.2 Dépannage – Module de commande à modulation sur
modèle RDH, 175-400, modèle RHH, ou modèle SHH avec
option de commande de gaz AG58 ou D12G (suite)
Commande à modulation de section de chauffe option AG58 ou D12G: ALARMES FONCTIONNELLES
Code Alarme Description Causes probables Solutions
Échec de
l'allumage (AO1)
Nombre de
tentatives max. non
dépassé
Flamme non détectée lors de la
période de tentative d'allumage.
Cette alarme indique que le nombre
maximum de tentatives n'a pas été
dépassé et que le fonctionnement de
la chaufferette se poursuit avec une
autre tentative d'allumage.
Voir la section ERREURS
DE BLOCAGE, pages 33-34.
Voir la section ERREURS DE BLOCAGE, pages 33-34.
Perte de flamme
(AO2)
Le signal du capteur de flamme est
perdu après allumage de la flamme
lors d'une demande de chauffe. Cette
alarme s'affiche lors de la période
de RECYCLAGE avant la tentative
suivante d'allumage
A. Capteur de flamme encrassé 1. Nettoyez la tige du capteur de flamme
B. Capteur de flamme mal installé
ou avec une mise à la terre défec-
tueuse
1. Vérifiez le câblage du capteur de flamme ainsi que la céramique.
2. Reposez / remplacez le capteur de flamme
C. Forme de la flamme instable 1. Vérifiez que l'espacement entre le corps du brûleur et le capot du brûleur est
identique sur tout le long du brûleur.
2. Vérifiez que les joints entre le collecteur de l'échangeur de chaleur et les tubes de
l'échangeur de chaleur sont en bon état; reportez-vous au paragraphe 4.1.1.
3. Assurez-vous que le joint de la trappe de la section de chauffe est bien en place et
que les trappes sont correctement alignées.
D. Pression du collecteur de gaz
intermédiaire insuffisante dans la
vanne de sûreté principale
1. Vérifiez le câblage de la vanne de gaz.
2. Vérifiez la présence de la tension 24 Vca à la vanne de gaz.
3. Vérifiez la pression d'entrée à la vanne de gaz de sûreté.
4. Vérifiez la pression de sortie de la vanne de gaz de sûreté.
5. Remplacez la vanne de gaz de sûreté si elle s'avère défectueuse.
E. Pression de gaz collecteur
insuffisante à travers la vanne
à boisseau modulante jusqu'au
brûleur.
1. Vérifiez la tension au niveau de l'actionneur de la vanne de gaz. (2 à 10 Vcc selon
le modèle)
2. Vérifiez l'alignement de la vanne à boisseau et de l'actionneur. Vérifiez également la
bonne tenue de la vis de réglage. Consultez le paragraphe 4.3.
Air de combustion
insuffisant (AO3)
Chaufferette
fonctionnelle
La chaufferette n'obtient pas le débit
d'air de combustion nécessaire soit
à cause d'une obstruction, soit en
raison de son installation à haute
altitude.
A. Installation en haute altitude 1. Installation normale. En installation à haute altitude, la chaufferette perd
automatiquement de la puissance.
B. Évacuation des gaz de
combustion partiellement obstruée
1 Vérifiez l'admission et la sortie d'air, cherchez des obstructions.
2. Vérifiez si l'évacuation des gaz de combustion n'est pas trop longue, si sa
dimension est correcte, etc.
C. Fuite dans le tube de capteur 1. Vérifiez l'absence de fissures ou de pliures du tube de capteur, ainsi que des
branchements desserrés.
D. Tension secteur trop basse 1. Vérifiez la tension secteur allant à la carte de contrôle. Elle ne doit pas varier de
plus de 10 % par rapport à la valeur indiquée sur la plaque signalétique.
E. Extracteur défectueux 1. Vérifiez que l'extracteur fonctionne correctement en vous reportant au tableau de
pressions de la page 16.
Allure minimale
limitée (AO4)
Un programme limite
automatiquement la plage inférieure
de la modulation pour éviter que la
flamme ne s'éteigne à allure vraiment
faible. L'alarme s'affiche au cours
du cycle de chauffe une fois qu'une
condition de perte de flamme a été
déclenchée par la fonction « Allure
minimale limitée ». Cette fonction
est réinitialisée en éteignant/allumant
la carte.
A. Pression de conduite de gaz
faible
1. Vérifiez que la chaufferette est bien raccordée à l'alimentation en gaz et vérifiez que
la pression dans la conduite est correcte.
B. Pression du collecteur de gaz
intermédiaire insuffisante dans la
vanne de gaz de sûreté
1. Vérifiez le câblage de la vanne de gaz.
2. Vérifiez la présence de la tension 24 Vca à la vanne de gaz.
3. Vérifiez la pression d'entrée à la vanne de gaz de sûreté.
4. Vérifiez la pression de sortie de la vanne de gaz de sûreté – réglez au besoin.
5. Remplacez la vanne de gaz de sûreté si elle s'avère défectueuse.
C. Anomalie du fonctionnement
du brûleur
1. Vérifiez le calibre de l'orifice du brûleur et l'absence d'obstructions.
D. Capteur de flamme défectueux 1. Contrôlez le câblage et les connexions de la tige du capteur de flamme.
2. Vérifiez le bon alignement de la tige du capteur de flamme.
3. Nettoyez la tige du capteur de flamme
E. Alignement incorrect de
l'actionneur de modulation et de la
vanne de gaz à boisseau.
1. Vérifiez que l'alignement de l'actionneur est correct par rapport à la vanne à
boisseau. La vanne doit être en position complètement fermée lorsque l'actionneur est
sous tension (COURANT D'ACTIONNEUR = 9,6 Vcc ou supérieur).
2. Vérifiez que la vis de réglage de l'actionneur est bien serrée contre la tige de la
vanne à boisseau.
F. Évacuation des gaz de
combustion obstruée ou incorrecte
1. Vérifiez l'admission et la sortie d'air, cherchez des obstructions.
2. Vérifiez si l'évacuation des gaz de combustion n'est pas trop longue, si sa
dimension est correcte, etc.
Signal de flamme
faible (AO5)
Le niveau du signal de la flamme
est inférieur à la valeur optimale
pour cette chaufferette. Procédez
à l'entretien des composants du
capteur de flamme.
A. Capteur de flamme encrassé 1. Nettoyez la tige du capteur de flamme
B. Capteur de flamme mal installé
ou avec une mise à la terre défec-
tueuse
1. Vérifiez le câblage du capteur de flamme ainsi que la céramique.
2. Reposez / remplacez le capteur de flamme
C. Forme de la flamme instable 1. Vérifiez que l'espacement entre le corps du brûleur et le capot du brûleur est
identique sur tout le long du brûleur.
2. Vérifiez que les joints entre le collecteur de l'échangeur de chaleur et les tubes de
l'échangeur de chaleur sont en bon état; reportez-vous au paragraphe 4.1.1.
3. Assurez-vous que le joint de la trappe de la section de chauffe est bien en place et
que la trappe est correctement alignée.