Reznor EEDU Unit Installation Manual - Manuel (Page 29)

Fiche I-EEDU-FR, N/P 263992 R6, page 29
10.2.4 Évacuateur
Moteur – Retirez la saleté qui se trouve sur la surface extérieure. Le moteur d'évacuateur est
lubrifié de façon permanente; il n'est donc pas nécessaire d'ajouter du lubrifiant.
Relais d'évacuateur – Le relais d'évacuateur commande le moteur d'évacuateur. Si les contacts
du relais sont mal serrés, le moteur d'évacuateur ne fonctionnera pas. Si les contacts du relais
ne parviennent pas à «ouvrir le circuit», le moteur d'évacuateur ne s'arrêtera pas.
10.3 Dépannage
PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTION
Le moteur d'évacuateur
ne démarre pas.
1. L'appareil n'est pas sous tension. 1. Mettez-le sous tension, vérifiez les fusibles d'alimentation ou le disjoncteur.
2. Le relais d'évacuateur n'est pas alimenté en 24 V. 2. Haussez le thermostat, vérifiez la sortie du transformateur de contrôle. Vérifiez s'il y a
des connexions mal serrées.
3. Relais d'évacuateur défectueux. 3. Remplacez le relais.
4. Moteur ou condensateur défectueux. 4. Remplacez le moteur ou le condensateur.
La veilleuse ne s'allume
pas (évacuateur en
fonctionnement).
1. La soupape manuelle ne s'ouvre pas. 1. Ouvrez la soupape manuelle.
2. Air dans la canalisation de gaz. 2. Purgez la canalisation de gaz.
3. Saletés dans l'orifice de la veilleuse. 3. Éliminez-les et nettoyez la veilleuse à l'air comprimé ou à l'aide de solvants (n'alésez pas l'orifice).
4. Pression de gaz trop élevée ou trop faible. 4. Réglez la pression d'alimentation. (Consultez le paragraphe 6.1.)
5. Tubulure de veilleuse tordue. 5. Remplacez la tubulure.
6. La soupape de veilleuse ne s'ouvre pas. 6. S'il y a 24 V à la soupape, remplacez-la.
7. Aucune étincelle : 7.
a) Connexions desserrées. a) Assurez-vous de la bonne connexion de tous les fils.
b) Panne de transformateur. b) Assurez-vous que les 24 V sont bien disponibles.
c) Écartement incorrect des électrodes. c) Maintenez l'écartement à 0,100 po (2,54 mm).
d) Câble d'étincelle court-circuité à la terre. d) Remplacez le câble d'étincelle usé ou connecté à la terre.
e) Électrode d'allumeur court-circuité à la terre. e) Remplacez l'électrode si la céramique est fissurée ou connectée à la terre.
f) Courants d'air influant sur la veilleuse. f) Assurez-vous que tous les panneaux sont en place et solidement fixés pour protéger
la veilleuse contre les courants d'air.
g) Commande d'allumage non connectée à la terre. g) Assurez-vous que certaines commandes d'allumage sont connectées au châssis de
l'appareil de chauffage pour leur mise à la terre.
h) Commande d'allumage défectueuse. h) Si la commande d'allumage affiche 24 V et si toutes les autres causes ont été écartées,
remplacez la commande d'allumage.
8. Dispositif de verrouillage en option interrompant le
circuit de commande pour les raisons susmentionnées. 8. Réinitialisez le verrouillage par interruption de la commande au thermostat.
9. Contacteur de détection d'air de combustion défectueux. 9. Remplacez le contacteur de détection d'air de combustion.
La veilleuse s'allume,
mais la soupape
principale ne
s'ouvre pas.
1. La soupape manuelle ne s'ouvre pas. 1. Ouvrez la soupape manuelle.
2. La soupape principale ne fonctionne pas. 2.
a) Soupape défectueuse. a) Remplacez la soupape si elle affiche 24 V à ses connexions, mais reste fermée.
b) Connexions desserrées. b) Vérifiez et serrez tous les raccords de câblage.
3. La commande d'allumage n'alimente pas la soupape
principale.
3.
a) Connexions desserrées. a) Vérifiez et serrez tous les raccords de câblage.
b) Détecteur de flamme connecté à la terre. (La veilleuse
s'allume et émet des étincelles en permanence.) b) Assurez-vous que le conducteur du détecteur de flamme n'est pas connecté à la terre ou que
son isolant ou sa céramique n'est pas fissuré. Remplacez-le au besoin.
c) Pression de gaz insuffisante. c) Réglez la pression d'alimentation entre 5 et 14 po c.e. pour le gaz naturel et entre 11 et 14 po c.e.
pour le gaz propane.
d) Céramique fissurée au niveau du capteur. d) Remplacez le capteur.
e) Commande d'allumage défectueuse. e) Si toutes les vérifications n'indiquent aucune autre cause, remplacez la commande d'allumage. Ne tentez
pas de réparer la commande d'allumage, car elle ne comprend aucune pièce remplaçable au chantier.
Aucune chaleur
(appareil de chauffage
en fonctionnement).
1. Filtres sales. 1. Nettoyez ou remplacez les filtres.
2. Pression ou orifices de manifold incorrects. 2. Réglez la pression du manifold. (Consultez le paragraphe 6.1.)
3. Cyclage du limiteur. 3. Vérifiez le débit d'air. (Consultez le paragraphe 6.3.)
4. Emplacement ou réglage incorrect du thermostat. 4. Consultez les instructions du fabricant du thermostat.
5. Courroie de soufflante qui patine. 5. Réglez la tension de la courroie.
Air froid diffusé. 1. La commande de ventilateur est mal située ou mal réglée. 1. Repositionnez ou réglez la commande de ventilateur. (Consultez le paragraphe 8.3.)
Au démarrage 2. Commande de ventilateur défectueuse. 2. Remplacez la commande de ventilateur.
En cours de
fonctionnement...
3. La soufflante est réglée pour une hausse de température
trop basse.
3. Réduisez le débit de la soufflante ou augmentez la pression statique.
4. Pression incorrecte au manifold. 4. Réglez la pression de la canalisation de manifold. (Consultez le paragraphe 6.1.)
Le moteur refuse
de tourner.
1. Circuit ouvert. 1. Vérifiez le câblage ou les connexions.
2. Commande de ventilateur inopérante. 2. Remplacez la commande de ventilateur.
3. Moteur ou condensateur défectueux. 3. Remplacez le moteur ou le condensateur.
Le moteur oscille entre
marche et arrêt en cours
de fonctionnement
du brûleur (voir
ci-dessous).
1. La commande de ventilateur est mal située ou mal réglée. 1. Repositionnez ou réglez la commande de ventilateur. (Consultez le paragraphe 8.3.)
2. Commande de ventilateur défectueuse. 2. Remplacez la commande de ventilateur.
3. Le dispositif de surcharge du moteur oscille entre
marche et arrêt.
3. Comparez la charge du moteur à la plaque signalétique. Au besoin, remplacez le moteur.
4. Le moteur triphasé tourne dans le sens contraire. 4. Interchangez deux conducteurs des connexions d'alimentation.
Le moteur du ventilateur
s'arrête lors de
surcharges. 1. Réglage inadéquat de la poulie de moteur. 1. Reportez-vous aux instructions à propos du débit d'air. (Consultez le paragraphe 6.3.)
2. Pression statique incorrecte dans le réseau de conduits. 2. Ajustez les volets du réseau de conduits.
3. Basse tension. 3. Vérifiez l'alimentation électrique.