Novak Diablo Instructions - Manuel (Page 2)

3- Insérer les broches dans les encoches correspondantes de la prise,
vérifier que les ergots ne peuvent ressortir. Contrôler l’ordre de
branchement avant de raccorder le variateur sur le récepteur. 2 - Avec une lame de petit tournevis soulever
doucement l’ergot des broches comme ci-dessous.
WHT = fil blanc -signal-
BLK = Fil noir -négatit-
RED = fil rouge -positif-
3 : BRANCHEMENTS :
1. Installation des condensateurs sur le moteur. Les moteurs électriques génèrent des parasites qui peuvent créer des problèmes
radio. Le sachet d’accessoires contient 3 condensateurs céramique non-polarisés de 0,1 µF (50V). Ils doivent être installés quelquesoit le
moteur pour éviter les interférences.
Souder les condensateurs entre :
• La borne positive (+) et la borne négative (-) du moteur.
• La borne positive (+) et la masse du moteur (carter métallique).
• La borne négative (-) et la masse du moteur (carter métallique).
2. Installation du condensateur de puissance. L’installation du
condensateur de puissance à faible impédance, livré avec le variateur
permettra de faire baisser la température de fonctionnement et de
réduire les parasites créés par les circuits de coupure ultra rapide du
”CYCLONE”, particulièrement lorsque les conditions d’utilisation
sont difficiles et que la température extérieure dépasse 30°C.
Note : ne pas utiliser le condensateur de puissance pourrait endom-
mager le variateur et entrainerait la perte de la garantie. Comme le
”CYCLONE” a été étudié pour s’adapter aux exigences de chaque
utilisateur, le condensateur n’est pas installé d’origine afin que
chacun puisse le positionner comme il le veut. Ce condensateur est
polarisé, la patte la plus courte repérée d’une bande blanche étant
le pole négatif (-). Le pole positif n’est pas repéré (patte longue).
Il y a 2 méthodes d’installation du condensateur de puissance :
PREMIÈRE MÉTHODE : souder le condensateur sur les plots du
variateur (schémas ci-contre).
A l’aide d’un petit morceau d’adhésif double face fixer le consenteur
sur le flanc du variateur de manière que la patte négative (-) puisse
être soudée directement sur le plot repéré ”BLK” et que la patte
positive (+) puisse être soudée directement sur le plot repéré ”RED”. Pour protéger le condensateur engager un petit morceau de gaine
thermo-rétractable sur chacune des pattes. Souder les pattes du condensateur sur les plots correspondants puis souder les fils suivant
les instructions ci-après.
DEUXIÈME MÉTHODE : souder le condensateur sur les fils
(schéma ci-contre). Le condensateur peut être soudé sur les fils
n’importe ou entre le variateur et l’accu, mais plus il sera proche du
variateur et plus il sera efficace. Dénuder les fils aux emplacements
des soudures, souder le pole négatif du condensateur sur le fil noir
et le pole positif sur le fil rouge. Engager le morceau de gaine
thermo-rétractable de grand diamètre sur le condensateur et la
rétracter sans trop chauffer, cette gaine est destinée à protéger le
condensateur des vibrations.
3. Installation des fils. Le ”CYCLONE” est livré avec des fils
silicone de calibre ”12” qui seront soudés directements sur les plots
du variateur. Grâce à ces plots faible résistance on pourra si nècessaire changer facilement les fils, des jeux de fils rouge bleu et noir de
différents calibres sont disponibles sous les No suivants : No 5507 calibre ”14”, No 5517 calibre ”16” et No 5537 calibre ”12” Super
Flex. Pour réaliser de bonnes soudures, étamer les fils et les plots. Souder le fil rouge sur le plot repéré ”RED”, le fil bleu sur le plot
repéré ”BLUE” et le fil noir sur le plot repéré ”BLK”, les repères sont moulés dans le boitier prés des plots.
Note : vérifier que les fils ne peuveut pas venir en contact avec les transistors de puissance. Il est important de réaliser les soudures
rapidement sans trop chauffer les plots. Ne pas utiliser de soudure haute température comme la soudure à l’argent. Ceci entrainerait la
perte de la garantie.
2 : INSTALLATION :
1. Déterminer le meilleur emplacement. Le variateur doit être installé le plus loin possible du récepteur et de son antenne. Choisir un
emplacement qui permettra d’avoir les fils les plus courts sans géner le fonctionnement des suspensions ou de tout autre accessoire. Se
rappeler que même si la culasse de refroidissement n’est pas nécessaire, le variateur doit être placé de façon que les transistors soient
ventilés afin d’optimiser son rendement.
2. Installer le variateur. Pour fixer le variateur, utiliser de l’adhésif double face.
3. Installation de l’interrupteur. Déterminer un emplacement qui sera pratique pour manipuler l’interrupteur et le fixer en place avec
du double face ou une vis fixée dans la base du boîtier.
4. Installation du récepteur. Placer le récepteur le plus loin possible du moteur, des fils, de l’accu et du servo. Ces accessoires peuvent
créer des interférences. Sur un chassis en carbone ou en aluminium, placer le récepteur sur le côté avec le quartz et l’antenne aussi loin
que possible du chassis. Placer l’antenne prés du récepteur, ne jamais la couper.
Borne négative (-)
Borne positive (+)
Condensateurs 0,1 uF
Diode schottky
Masse/ carter moteur
1er Exemple : le condensateur
est installé sur le flanc droit
du variateur. 2ème Exemple : le condensateur
est installé sur le flanc arrière du
variateur.
Protéger avec de la gaine.
Le condensateur est soudé sur les fils.
Fil noir sur pole (-) accu. Fil rouge sur pole (+) accu.
La gaine rétractable
protègera le condensateur
des vibrations.
Note : le condensateur peut être
soudé sur ou sous les fils en
fonction de la place disponible
dans la voiture.