Novak Tempest Max ESC - Manuel

INTRODUCTION :
Le variateur ”Novak Tempest MAX” allie la puissance des transistors III au contrôle entièrement digital par micro-processeur, pour
obtenir la plus grande progressivité, la vitesse la plus élevée et le minimum d’échauffement qu’un variateur n’ait jamais fourni, que ce
soit pour les pilotes d’usine ou pas.
Le variateur ”Novak Tempest MAX” bénéficie de la technologie ”POLAR DRIVE” qui permet d’obtenir des puissances accrues à si faible
température que la culasse de refroidissement n’est plus nécessaire . Ce qui entraîne une réponse plus progressive avec de meilleures
accélérations, une plus grande portée de la radio et une plus grande autonomie que tous les autres variateurs, avec en plus la
possibilité de commander les moteurs les plus puissants modifiés ou non.
Six transistors HYPERFET III et les nouveaux fils Super Flex 12 amènent la plus faible perte de voltage et les plus fortes intensités jamais
rencontrées dans cette industrie, alors que 3 autres transistors HYPERFET III apportent au circuit de freinage plus de puissance que dans
tout autre variateur.
Les autres caractéristiques concernent ; le réglage 1 touche, l’alimentation prioritaire de la radio,le système exclusif de prises Novak, Le
circuit limiteur de courant CLC II, la réalisation très légére et l’alimentation B.E.C. permettant d’alimenter les servos les plus puissants.
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES :
Alimentation : 4 à 10 éléments (4,8 à 12 V) Alimentation BEC : 6 V
Dimensions : 51,82 x 34,29 x 18,54 mm Courant BEC : 5 A
Poids : 70 g Fils : Super Flex 12
Résistance interne : 1,167 mohm Transistors : HYPERFET III
Intensité : 420 A Amplitude limiteur : 20 à 80 A / arret
Courant de frein : 210 A Fréquence : 2500 Hertz
PRECAUTIONS IMPORTANTES :
• Lire attentivement les instructions avant de mettre en service le variateur.
• Ne jamais laisser pénétrer d’eau ou d’humidité ou tout autre corps étranger à l’intérieur.
• Ne jamais utiliser d’accu de plus de 10 éléments (12 volts).
• Anti-parasiter le moteur avec 3 condensateurs de 0,1 uF (50V), afin d’éviter les problèmes radio.
• Ne jamais inverser les polarités, ceci détruirait le variateur et entraînerait la perte de la garantie.
• Ne jamais toucher 2 transistors avec un objet métallique.
• Toujours déconnecter le variateur de l’accu quand il n’est pas utilisé.
• Allumer d’abord l’émetteur afin de contrôler le variateur dès qu’il est branché.
• Ne pas toucher les transistors pendant le fonctionnement sous peine de se brûler.
• Isoler tous les fils non-protégés avec de la gaine thermorétractable.
PREVENTION CONTRE LES PROBLEMES RADIO :
Le fonctionnement haute fréquence des variateurs de vitesse peut entraîner des problèmes d’interférence radio. Les principales causes
de problèmes sont :
• Le moteur n’est pas anti-parasité par l’intermédiaire de 3 condensateurs de 0,1 uF (50V). Voir installation ci-après.
• L’antenne du récepteur est incorrectement installée. Elle doit être installée le plus loin possible du moteur, des fils, de l’accu et des
servos. Sur un chassis en carbone ou en aluminium, placer le récepteur sur le coté avec le quartz et l’antenne les plus éloignés pos-
sible du chassis. Ne jamais couper une antenne de récepteur.
• Les balais du moteur sont défectueux. Après quelques heures de fonctionnement les balais doivent être changés, l’ensemble du
moteur doit également être correctement entretenu.
ETAPE 1 : RACCORDEMENT DE LA PRISE CORRESPONDANTE AU RECEPTEUR :
3 - Insérer les broches dans les encoches correspondantes de la prise,
vérifier que les ergots ne peuvent ressortir. Contrôler l’ordre de
branchement avant de raccorder le variateur sur le récepteur.
Le Tempest MAX est équipé d’une prise Futaba J
pouvant être remplacée par l’une des quatre autres
prises fournies.
Sanwa KO Kyosho JR/Hitec
1 - Avec une lame de petit tournevis appuyer sur
l’ergot des broches afin de pouvoir sortir les fils en
tirant légèrement dessus.
2 - Avec une lame de petit tournevis soulever
doucement l’ergot des broches comme ci-dessous.
WHT = fil blanc -signal-
BLK = Fil noir -négatit-
RED = fil rouge -positif-