Novak Explorer ESC - Manuel

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INTRODUCTION
En étudiant un variateur de vitesse électronique, les ingénieurs ”Novak” doivent déterminer ce que seront les différents paramètres
comme la ”bande inerte”, ou le pourcentage d’accélération en fonction de la première impulsion venant de l’émetteur, ou encore
quelles fréquences de freinage et d’accélération seront utilisées. Dans le passé, les ingénieurs déterminaient le meilleur compromis
possible pour ces différents paramètres en fonction de différents véhicules et différents styles de conduite. Si ces paramètres fixes
pouvaient s’avérer parfaits dans certaines conditions et pour certains pilotes, ils ne l’étaient pas pour les autres. Il devenait clair que les
variateurs de vitesse devaient permettre à leurs utilisateurs de les paramètrer en fonction des différentes applications et de leurs
besoins.
Pendant les tests nos ingénieurs ont déterminé que différents véhicules demandaient différents paramètres de réglages, juste comme
différents pilotes demandent différents paramètres en fonction de leur style particulier.
Après avoir tenu compte de tous ces critères, ”Novak” est fier de vous présenter le variateur électronique programmable ”Cyclone” et
le ”programmeur portable”, ”PIT WIZARD”.
COMPOSITION
• PIT WIZARD
Livré complet, prêt à programmer le variateur sur la piste, endroit ou il est le plus indispensable. Il suffit d’ajouter les piles et de
raccorder la prise sur le variateur.
• PROGAMME
Le progamme de réglage est installé d’origine dans le ”PIT WIZARD”, vous permettant de refaire la programmation du variateur ou
de modifier les réglages précédemment réalisés.
PARAMETRES REGLABLES
Le programme permet d’accéder aux fichiers de programmation du variateur afin de personnaliser les différents paramètres en
fonction de l’utilisateur et des conditions particulières d’utilisation.
• NEUTRE
- Mesuré en microsecondes (µs).
- Position de repos du variateur, sans ordre d’accélération ni de freinage.
- La valeur initiale vient de l’émetteur, telle qu’enregistrée lors du réglage avec la touche de programmation du variateur.
• ACCELERATION MAXI
- Mesurée en microsecondes (µs).
- Position de la commande de gaz à laquelle le variateur délivre la puissance maxi.
- La valeur initiale vient de l’émetteur, telle qu’enregistrée lors du réglage avec la touche de programmation du variateur.
• FREINAGE MAXI
- Mesurée en microsecondes (µs).
- Position de la commande de gaz à laquelle le variateur délivre le freinage maxi.
- La valeur initiale vient de l’émetteur, telle qu’enregistrée lors du réglage avec la touche de programmation du variateur.
Note : pour obtenir les meilleures performances du variateur, les valeurs d’accélération et de freinage maxi doivent être au moins de
350µs.
Freinage maxi Accélération maxi Neutre
% FREINAGE MAXI
% ACCELER.
MAXI
BANDE INERTE
100 100
50 50
20 20
10 10
P O S I T I O N D E L A C O M M A N D E
Figure 1 : Point neutre, freinage maxi et accélération maxi représentés graphiquement en pourcentage de gaz ou
de frein, en fonction de la position de la commande de l’émetteur.