Cub Cadet GT 3200 - Manuel (Page 33)

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Surchauffe du moteur. Assurez­vous que les grillages d'entrée d'air, les
flasques, les ailettes du moteur, les panneaux
latéraux, la grille et l'écran d'entrée du tableau de
bord ne sont pas poussiéreux ou sales. Voir la
rubrique « Entretien ».
Évent du réservoir d'essence encrassé. Dégagez l'évent du bouchon du réservoir d'essence
qui est obstrué.
Fuite d'air entre le carburateur et le moteur. Retirez le filtre à air. Resserrez les écrous de
montage du carburateur et du collecteur. Remplacez
toute pièce endommagée, tel qu’indiqué dans la
rubrique « ENTRETIEN ».
Mauvaise synchronisation ou allumage défectueux. Communiquez avec votre dépositaire Cub Cadet.
Résistance des freins.
Ajustez les freins. Voir la rubrique
« RÉGLAGES ».
Insuffisance d'air de refroidissement; poussière ou
débris encrassant : l'écran d'entrée d'air, les
flasques, les ailettes de refroidissement, les
panneaux latéraux, l'écran d'entrée du tableau de
bord ou la grille. Maintenez la région d'entrée d'air, les panneaux
latéraux, la grille, l'écran d'entrée du tableau de
bord et les ailettes de refroidissement propres. Voir
la rubrique « Entretien ».
Niveau d'huile incorrect. Le niveau d'huile doit se situer entre les marques
« FULL » et « LOW » sur la jauge. Voir la rubrique
« Entretien ».