Cub Cadet GT 3200 - Manuel (Page 15)

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Illustration 10
Chaque tour complet du bouton de réglage équivaut à un
changement de la hauteur d’environ 1/4 po et chaque
tour offre 4 possibilités de réglage.
Utilisez toujours le système de relevage pour soulever le
plateau avant de tourner le bouton de réglage.
T. LEVIER DU RÉGULATEUR DE VITESSE
Illustration 11
Le levier de commande du régulateur de vitesse est situé
à gauche du volant de direction. Pour engager le
régulateur de vitesse, tirez le levier vers le bas pendant
que vous circulez en marche avant, à la vitesse désirée.
U. LEVIER DE L’ACCÉLÉRATEUR
Le levier de l’accélérateur est situé à gauche du volant
de direction dans le même compartiment que le levier de
l’étrangleur. Une fois réglé à une position donnée, il
maintien la vitesse sélectionnée. Pour augmenter le
régime du moteur, poussez ce levier vers l’avant.
IMPORTANT : Lorsqu'un équipement actionné par une
prise de force est utilisé, faites fonctionner le moteur à
plein régime pour obtenir un rendement optimal.
V. LEVIER DE L’ÉTRANGLEUR
Le levier de l’étrangleur est situé à gauche du volant, à
côté du levier de l’accélérateur. Poussez le levier vers
l’avant pour fermer le volet.
8 : FONCTIONNEMENT
INTERRUPTEURS DE SÉCURITÉ
Ce tracteur est équipé d'un système de sécurité conçu
pour assurer la protection de l'utilisateur. Si le système
fait défaut, n’utilisez pas le tracteur et communiquez
avec votre dépositaire autorisé
Cub Cadet . Le système
de sécurité prévient le démarrage du moteur, à moins
que la pédale de frein ne soit complètement enfoncée et
que l'interrupteur de la PDF ne soit à la position d'arrêt.
· Le système de sécurité arrête le moteur
automatiquement si l'utilisateur quitte le siège avant
d'engager le frein à main.
· Le système de sécurité désengage automatiquement
la PDF si l'utilisateur quitte le siège en laissant
l'interrupteur de la PDF à la position de marche, peu
importe si le frein à main est engagé ou non.
L'interrupteur de la PDF doit être en position d'arrêt
pour redémarrer le moteur.
· Lorsque la clé de contact est placée à la position
de tonte normale : Le système de sécurité arrête
automatiquement le moteur si la pédale de marche
arrière est enfoncée et que la PDF est engagée. Pour
réactiver la PDF, relâchez la pédale de marche
arrière, poussez l’interrupteur pour désengager la
PDF et tirez­le pour la réengager.
FAIRE LE PLEIN D'ESSENCE
NOTE : Certains carburants, appelés carburants
oxygénés ou reformulés, sont des gaz mélangés avec des
alcools ou de l'éther. Les mélanges d’essence avec de
l’alcool éthylique (maximum 10 %), ou du méthyl­tert­
butyléther (MTBE, jusqu'à 15 % par volume), sont des
carburants approuvés. Si des problèmes de
fonctionnement surviennent, utilisez un carburant plus
pur. N’utilisez pas de carburant au méthanol ou qui
contient d’autres mélanges d’alcool. Pour obtenir de
meilleurs résultats, utilisez de l’essence fraîche, propre
et sans plomb contenant un minimum de 87 octanes.
Achetez une quantité de carburant pouvant être utilisée
dans les 30 jours afin d'en garantir la fraîcheur.
N’utilisez pas le restant de carburant de la saison
précédente afin de réduire les accumulations de gomme
dans le système de carburant. L’usage d’essence avec
plomb N’EST PAS RECOMMANDÉ.
Ne faites pas le plein lorsque le moteur est en marche
ou lorsqu'il est chaud. Serrez bien le bouchon du
réservoir.
Dévissez le bouchon du réservoir d’essence et
remplissez ce dernier à l’aide d’un bidon d’essence
approuvé.
DÉMARRER LE MOTEUR
• Asseyez­vous sur le siège du tracteur.