Cub Cadet GT 3200 - Manuel (Page 31)

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Remplacement du filtre à essence
AVERTISSEMENT : Ne remplacez pas le
filtre à essence lorsque le moteur est chaud.
Le moteur est muni d’un filtre de conduite à essence.
Inspectez périodiquement le filtre afin qu'aucune
accumulation de résidus ne se forme à l'intérieur de la
partie principale du filtre et qu'aucun élément ne soit sale
(généralement indiqué par une décoloration). Remplacez
le filtre à essence lorsqu'il est sale.
Remplacement du filtre à air
Vérifiez le filtre à air quotidiennement ou avant chaque
démarrage. Veillez à ce qu'il n'y ait pas de pièces
desserrées ou endommagées et vérifiez l’état de la
cartouche du filtre. Enlevez toute accumulation de
poussière et débris pouvant obstruer le boîtier du filtre à
air.
Référez­vous à l'illustration 29 pour voir le schéma
d'assemblage du filtre à air.
Illustration 29
AVERTISSEMENT : L’air non­filtré peut
pénétrer dans le carburateur si les pièces du
filtre sont endommagées ou mal serrées, ce
qui peut provoquer la défaillance ou encore
l’usure prématurée et importante du
moteur.
Entretien du pré­filtre
Lavez et huilez le pré­filtre de mousse plus souvent
lorsque les conditions sont extrêmement poussiéreuses
ou salissantes. Voir illustration 29.
• Desserrez et retirez l'écrou du couvercle du filtre à air.
• Retirez le pré­filtre de mousse en le glissant vers le
haut, hors de la cartouche de papier.
• Lavez le pré­filtre à l'eau tiède avec du détergent.
Rincez le pré­filtre à fond jusqu'à ce que toute trace du
détergent ait disparu. Sans tordre le pré­filtre, faites
sortir l'excédent d'eau du pré­filtre à l’aide d’un linge
sec. Laissez sécher le pré­filtre à l’air.
• Saturez le pré­filtre de mousse avec de l'huile à moteur
propre. Faites sortir l'excédent d'huile dans un linge
sec.
• Replacez le pré­filtre de mousse par­dessus la
cartouche de papier.
• Replacez le couvercle du filtre à air de façon à ce que
la tige à la base de l’assemblage s’insère dans le
bouton du couvercle, puis serrez le bouton.
Entretien de la cartouche de papier
Inspectez et remplacez la cartouche de papier aussi
souvent que nécessaire. Voir illustration 29.
• Desserrez le bouton du couvercle du filtre à air et
retirez le couvercle du filtre.
• Retirez le pré­filtre de mousse en le glissant vers le
haut, hors de la cartouche de papier.
• Nettoyez autour de la cartouche pour empêcher les
débris d’entrer dans le moteur lorsque vous enlèverez
la cartouche.
• Desserrez et retirez l'écrou papillon du couvercle de la
cartouche.
• Retirez le couvercle de la cartouche et la cartouche en
les soulevant verticalement.
• Ne lavez pas la cartouche de papier et n’utilisez pas
d'air sous pression, car cela endommagerait la
cartouche. Remplacez une cartouche sale, déformée ou
endommagée. Manipulez les nouvelles cartouches
avec soin. Ne les utilisez pas si les surfaces
d'étanchéité sont déformées ou endommagées.
• Lors de la mise au point du filtre à air, vérifier la base
du filtre. Assurez­vous qu'elle est solide et qu'elle n’est
pas déformée ou endommagée. Vérifiez aussi le
couvercle de la cartouche afin de vous assurer qu'il soit
en bon état de fonctionnement et qu'il soit bien fixé, et
vérifiez l’état du joint de caoutchouc. Remplacez toute
pièce endommagée.
• Remettez la cartouche de papier, le pré­filtre de
mousse, le couvercle de la cartouche et l'écrou papillon
en place.
• Replacez le couvercle du filtre à air et serrez le bouton
pour le maintenir en place.
IMPORTANT : Les cartouches de filtre à air qui sont
bien entretenu contribuent significativement à
l’augmentation de la durée de vie du moteur.