Cub Cadet GT 3200 - Manuel (Page 16)

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• Poussez le levier de l'étrangleur à fond. Une force
d'étranglement moindre peut être nécessaire selon la
température, la qualité du carburant, etc. Il peut ne pas
être nécessaire d’utiliser l’étrangleur lorsque le moteur
est chaud.
• Placez le levier de l’accélérateur à mi­chemin entre les
positions lente et rapide.
• Assurez­vous que le bouton de la prise de force est à la
position d'arrêt.
• Enfoncez complètement la pédale de frein.
• Tournez la clé de contact vers la droite jusqu'à la
position de démarrage et relâchez­la aussitôt que le
moteur est démarré. Ne retenez pas la clé en position
de démarrage plus de 10 secondes à la fois. Si le
moteur ne démarre pas dans cet intervalle de temps,
replacez la clé en position d'arrêt et attendez une
minute pour permettre au démarreur de refroidir, puis
réessayez de démarrer.
Après le démarrage, relâchez lentement la pédale de
frein. Tirez l'étrangleur au fur et à mesure que le
moteur se réchauffe. N’enrichissez pas le mélange de
carburant avec l’étrangleur à moins que ce ne soit
nécessaire au démarrage.
ARRÊTER LE MOTEUR
NOTE :
Lorsque l'appareil est laissé sans surveillance,
retirez la clé du commutateur afin de prévenir tout
démarrage accidentel ou la décharge de la batterie.
• Placez l'interrupteur de la PDF à la position d'arrêt.
Déplacez le levier de l’accélérateur à la position de mi­
régime. Tournez ensuite la clé en position d'arrêt et
retirez­la.
CONDUIRE LE TRACTEUR
AVERTISSEMENT : Roulez à une vitesse
raisonnable. Évitez les arrêts et les départs
soudains.
AVERTISSEMENT : Ne quittez pas le siège
sans désengager la PDF, enfoncer la pédale de
frein et engager le frein à main. Si le tracteur
est laissé sans surveillance, tournez aussi la
clé en position d'arrêt et retirez­la du
commutateur.
• Appuyez sur la pédale de frein afin de relâcher le frein
à main, puis relâchez­la. Placez le levier de
l’accélérateur à la position désirée, selon les besoins de
la charge appliquée au tracteur (normalement à plein
régime).
NOTE : N’utilisez pas les pédales de marche avant ou
de marche arrière pour changer de direction lorsque le
tracteur est en mouvement. Utilisez la pédale de frein
afin d'immobiliser le tracteur avant d'enfoncer soit la
pédale de marche avant, soit la pédale de marche
arrière.
• Pour avancer, appuyez lentement sur la pédale de
marche avant jusqu'à ce que la vitesse désirée soit
atteinte.
• Pour reculer, vérifiez que rien ni personne ne soit
derrière le tracteur. Appuyez lentement sur la pédale
de marche arrière. Regardez vers l'arrière et vers le bas
avant de reculer et pendant que vous reculez.
ENGAGER LE RÉGULATEUR DE VITESSE
AUTOMATIQUE
NOTE :
Le régulateur de vitesse automatique
fonctionne seulement en marche avant.
• Appuyez lentement sur la pédale de marche avant
jusqu'à ce que la vitesse désirée soit atteinte.
• Poussez légèrement le levier du régulateur de vitesse
automatique vers le bas.
• Tout en maintenant le levier du régulateur de vitesse
automatique vers le bas, retirez votre pied de la pédale
de marche avant (vous sentirez le loquet du régulateur
s'engager).
• Lorsque convenablement engagés, le levier du
régulateur de vitesse et la pédale de marche avant
devraient se verrouiller en position inférieure, et le
tracteur devrait maintenir une vitesse constante en
marche avant.
• Désengagez le régulateur de vitesse automatique en
utilisant l'une des méthodes suivantes :
• Appuyez sur la pédale de frein pour désengager le
régulateur de vitesse automatique et arrêter le
tracteur.
• Appuyez légèrement sur la pédale de marche
avant.
• Soulevez le levier du régulateur de vitesse
automatique.
NOTE : Appuyer sur la pédale de marche arrière
désengage aussi le régulateur de vitesse automatique,
mais il n’est pas recommandé de le faire.
Pour changer de direction alors que le régulateur de
vitesse automatique est en fonction, appuyez sur la
pédale de frein pour désengager le régulateur et
immobiliser le tracteur. Appuyez ensuite sur la pédale de
marche arrière.
CONDUIRE SUR UNE PENTE
Utilisez l’INCLINOMÈTRE de la page 8 pour
déterminer si une pente est sécuritaire ou non.
AVERTISSEMENT : Ne tondez pas une
pente dont l'inclinaison excède 15º (une
augmentation d'approximativement 2­1/2 pi à
chaque 10 pi). Le tracteur pourrait basculer
et causer de graves blessures.