Cub Cadet GT 3200 - Manuel (Page 25)

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• Phare gauche – approximativement ¼ tour vers
la gauche
.
• Phare droit – approximativement ¼ tour vers la
droite.
3. Appuyez sur l’ampoule vers l’intérieur et dévissez­la
(vers la gauche) de manière à la sortir de la douille
4. Alignez les pattes à la base de l’ampoule sur les
encoches dans la douille, puis appuyez sur l’ampoule
vers l’intérieur et vissez­la (vers la droite) pour la
verrouiller.
5. Orientez les bornes vers le haut et alignez l’onglet de
la douille sur l’encoche du réflecteur. Poussez la
douille vers l’intérieur et tournez l’ampoule comme
suit pour la verrouiller :
• Phare gauche – approximativement ¼ tour vers
la droite.
• Phare droit – approximativement ¼ tour vers la
gauche.
6. Connectez les fils du faisceau de fils aux bornes
correspondantes de la douille.
PRESSION DES PNEUS
Maintenez la pression recommandée des pneus. Une
mauvaise pression peut réduire la durée de vie des
pneus, incommoder l’opérateur et modifier le niveau du
plateau ainsi que la qualité de la coupe. Référez­vous à
la pression recommandée sur le flanc des pneus.
Assurez­vous que les capuchons des soupapes des pneus
sont en place et bien vissés afin de prévenir les fuites
d'air et de protéger les composantes internes de la
soupape.
Ne surchargez pas les pneus du tracteur en y installant
des équipements qui seraient trop lourd pour la capacité
de la dimension des pneus.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE À
TRANSMISSION
NOTE :
Vérifiez le niveau d'huile que lorsque le moteur
est arrêté et que le tracteur est sur une surface plane.
Vérifiez le niveau d'huile du carter de transmission avant
chaque utilisation afin de vous assurer que le réservoir
est au bon niveau. Mais tout d'abord, nettoyez la surface
autour du tube de remplissage/jauge d’huile à
transmission afin d'empêcher les débris d'entrer dans le
carter de la transmission. Maintenez toujours le niveau
d'huile entre les marques « FULL » (plein) et « ADD »
(ajouter) sur la jauge. La jauge doit être retirée et
essuyée, puis réinsérée jusqu'au fond avant d'être
ressortie à nouveau pour la vérification.
Illustration 21
AJOUT D'HUILE À TRANSMISSION
AVERTISSEMENT : La formule spéciale
d’huile à transmission de Cub Cadet a été
conçue pour assurer le bon fonctionnement
du tracteur. Ajoutez de l’huile « Cub Cadet
Drive System Fluid Plus » SEULEMENT.
N’employez pas un autre type d’huile.
AVERTISSEMENT : Ne remplissez jamais
trop le carter de la transmission. Si le niveau
d'huile se situe sous la marque d'ajout
(« ADD ») ou au­dessus de la marque
« plein » (« FULL »), l'appareil pourrait être
endommagé.
Pour obtenir de meilleurs résultats, remplissez le
réservoir jusqu'à la marque « plein » (« FULL ») au lieu
d'ajouter une quantité d'huile prédéterminée. Vérifiez
toujours le niveau d’huile à l'aide de la jauge avant
d'ajouter de l'huile. Voir illustration 21.
Référez­vous au guide de lubrification pour obtenir de
l'information concernant le bon type d'huile à ajouter au
carter de la transmission. Voir la grille des spécifications
pour connaître la quantité requise.
· Placez le tracteur sur une surface plane et engagez le
frein à main. Arrêtez le moteur du tracteur et retirez
la clé de contact du commutateur.
· Nettoyez la surface autour du tube de
remplissage/jauge d’huile à transmission afin
d'empêcher les débris d'entrer dans le carter de
transmission.
· Retirez la jauge du réservoir d'huile et versez
LENTEMENT l'huile dans le réservoir. Continuez à
remplir le réservoir jusqu'à ce que le niveau d'huile
atteigne la marque « plein » (« FULL ») sur la jauge.
· Fixez fermement la jauge dans le réservoir.