Cub Cadet C467 - Manuel (Page 25)

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Problème Causes possibles
Le moteur de démarre pas La tension de la batterie est faible.
Les connexions de la batterie sont desserrées ou corrodées.
Le fusible a sauté.
Le fil de la bougie d’allumage est débranché ou mal branché.
La bougie d’allumage ou la bobine sont défectueuses.
Il n’y a pas d’essence, ou l’essence ne convient pas.
Le filtre à essence est bouché.
Le solénoïde de démarrage est défectueux.
Il y a un circuit ouvert dans le câblage.
Le moteur démarre difficilement Le moteur est froid.
Le filtre à essence est bouché.
Le carburateur est encrassé ou mal ajusté.
La viscosité de l’huile à moteur est trop dense.
La bougie d’allumage est encrassée.
La bougie d’allumage ou son fil sont défectueux.
Les connexions électriques sont desserrées ou corrodées.
L’essence est éventée ou ne convient pas.
L’étrangleur n’est pas utilisé ou est mal ajusté.
Le moteur cale lorsque le
véhicule est chargé
La bougie d’allumage est défectueuse.
L’essence est éventée ou ne convient pas.
Le filtre à essence est bouché.
Le fil ou la bobine de la bougie sont défectueux.
Le moteur cale à cause de
vapeurs
L’essence ou le méthanol sont de mauvaise qualité.
La température à l’extérieur est très élevée.
La bouche d’air du réservoir à essence est obstruée.
Le filtre à essence est encrassé.
Le moteur tourne
irrégulièrement
Les connexions électriques sont desserrées.
Le câble de l’étrangleur ou d’accélération colle.
La conduite d’essence ou le filtre à essence sont bouchés.
L’essence est éventée ou contient des saletés.
Le carburant ne convient pas.
L’élément du filtre à air est bouché.
Le carburateur n’est pas bien ajusté.
La bougie d’allumage est encrassée.
Le moteur surchauffe L’élément du filtre à air est manquant ou obstrué.
Le tuyau d’admission d’air du carburateur est bouché.
Le niveau d’huile à moteur est bas.
Le monteur a fonctionné trop longtemps à un régime lent.
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Dépannage
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