Cub Cadet C467 - Manuel (Page 21)

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Lubrification du joint
d’articulation arrière
1. Lubrifiez les deux graisseurs sur
chaque pivot en effectuant deux à trois
courses de pistolet graisseur toutes les
50 heures de fonctionnement, ou après
chaque utilisation si le véhicule circule
continuellement dans une eau assez
profonde pour les immerger. Voir
illustration 12.
Changer les plaquettes de frein
AVERTISSEMENT : L’utilisation
d’un dispositif de relevage ou d’une
béquille­support instables peut causer
des blessures. Employez un dispositif de
relevage et une béquille­support sécuritaires
lorsque vous travaillez sur un véhicule élevé.
Pour avoir accès aux plaquettes de frein,
enlevez les roues en suivant la procédure
décrite à la section «°Remplacer une roue°».
S’il reste moins de 0,03 po (0,08°cm) de
matériel sur la plaquette, remplacez­la.
NOTE : Les plaquettes de frein doivent être
changées en même temps, par exemple,
lorsque vous changez la plaquette arrière
droite, vous devez aussi changer la plaquette
arrière gauche.
Pour changer les plaquettes de frein, suivez
la procédure ci­dessous et référez­vous à
l’illustration 13.
1. Retirez les goupilles au bout des vis de
fixation.
2. Retirez les vis de fixation qui retiennent
l’étrier de frein et la plaquette au support de
montage.
3. Retirez les plaquettes de freins et
remplacez­les par des nouvelles.
4. Faites de la pression sur le piston de
frein et replacez l’étrier et les nouvelles
plaquettes en vous assurant que le disque de
frein est bien entre les deux plaquettes.
IMPORTANT : Lorsque vous pressez le
piston, assurez­vous de ne pas endommager
son enveloppe de caoutchouc.
5. Fixez l’étrier et les plaquettes au
support de montage à l’aide des vis de
fixation et des pinces enlevées plus tôt.
Serrez les vis de fixation à un couple de 32­
36 lb­pi.
6. Replacez les roues tel que recommandé
dans la section «°Remplacer une roue°».
Nettoyage
La carrosserie en plastique ABS de qualité
automobile est résistante aux impacts et aux
égratignures. Il est possible d’utiliser du
savon standard pour automobiles et de la
cire non abrasive pour automobile pour
nettoyer la carrosserie. Évitez les pâtes à
polir et les nettoyants abrasifs, car ils
endommagent la carrosserie. Séchez bien
pour prévenir les taches d’eau.
AVERTISSEMENT : Nous
déconseillons le recours au nettoyage
à haute pression, car il pourrait causer
des dommages si les jets entre en
contact avec les ouvertures d’admissions ou
toute autre composante électrique (par
exemple, les composantes du panneau des
témoins avertisseurs ou sous le tableau de
bord).
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Entretien du
véhicule
Avertissement
L’utilisation d’un
dispositif de relevage
ou d’une béquille­
support instables peut
causer des blessures.
Employez un
dispositif de relevage
et une béquille­
support sécuritaires
lorsque vous
travaillez sur un
véhicule élevé.
Nous déconseillons
le recours au
nettoyage à haute
pression car il
pourrait causer des
dommages si les jets
entre en contact
avec les ouvertures
d’admissions ou
toute autre
composante
électrique (par
exemple, les
composantes du
panneau des
témoins avertisseurs
ou sous le tableau
de bord).
Illustration 12
Illustration 13
Lubrifiez