Cub Cadet C467 - Manuel (Page 19)

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AVERTISSEMENT : Lorsque vous
relevez l’arrière du véhicule, pour
quelque raison que ce soit, les roues
arrière doivent être désengagées. Même si
l’interrupteur de 4 x 4 est à la position
«°ARRÊT°», il est possible que les roues
avant se mettent à rouler si les roues arrière
tournent assez rapidement.
5. Enlevez les cinq écrous et la roue.
Placez une nouvelle roue sur le moyeu
d’essieu et vissez les écrous.
6. Vissez les écrous diagonalement jusqu’à
ce qu’ils soient serrés.
7. Enlevez la béquille­support et abaissez
le véhicule.
8. Terminez de serrer les écrous à un
couple de 65­75 lb­pi à l’aide d’une clé
dynamométrique.
Entretien de la structure de
protection de l’opérateur
Périodiquement (au moins deux fois par
année), faites une inspection visuelle de la
SPO pour repérer des dommages et des
supports mal fixés. Si vous remarquez des
dommages, contactez votre dépositaire Cub
Cadet.
Si un accident est survenu et que la SPO a pu
être endommagée, faites­la inspecter par
votre dépositaire Cub Cadet.
AVERTISSEMENT : Pour vous
assurer que la structure sécuritaire
intégrale de la SPO fournit une
protection à l’opérateur, n’essayez pas de
redresser ou de souder la structure de
protection. Une SPO endommagée doit être
remplacée.
Si la SPO a été enlevée, pour quelque raison
que ce soit, assurez­vous que la quincaillerie
utilisée pour la réinstaller est adéquate, et
que les attaches ont été serrées au couple
recommandé. Si vous n’installez pas de
nouveaux boulons lors du remplacement
ou de la réinstallation de la SPO,
enduisez les filets des boulons qui avaient
été enlevés de Loctite ® 242. Serrez les
boulons à un couple de
32­36°lb­pi.
Changer l’huile de la boîte de
transfert
AVERTISSEMENT : Votre
huile à transmission a été
spécialement conçue pour
assurer le fonctionnement sécuritaire et
adéquat de votre véhicule. Lorsque vous
vidangez l’huile à transmission,
remplacez­la par de l’huile anti­mousse
Shell Dentax 80W­90. Si vous n’utilisez
pas cette huile, le système d’entraînement
peut devenir défaillant ce qui pourrait
endommager le véhicule ou causer des
blessures. N’utilisez PAS une autre huile.
1. Stationnez le véhicule sur une
surface de niveau, placez le levier de
direction au neutre et engagez le
frein à main.
2. Laissez la transmission refroidir
avant de l’entretenir ou de la réparer.
3. Relevez et verrouillez la benne de
chargement si vous devez le faire
manuellement.
4. Accédez au bouchon de vidange par
la fente sous le véhicule et retirez­le.
Voir illustration 9.
5. Vérifiez le joint torique du bouchon
de vidange et remplacez­le s’il est
usé ou absent.
6. Installez et serrez le bouchon de
vidange.
IMPORTANT : La saleté et les débris
dans l’huile peuvent endommager la
boîte de transfert. Nettoyez la surface
autour de l’ouverture avant d’enlever le
bouchon de l’huile
.
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Entretien du
véhicule
Avertissement
Lorsque vous relevez
l’arrière du véhicule,
pour quelque raison
que ce soit, les roues
arrière doivent être
désengagées. Même si
l’interrupteur de 4 x 4
est à la position
«°ARRÊT°», il est
possible que les roues
avant se mettent à
rouler si les roues
arrière tournent assez
rapidement.
Pour vous assurer que
la structure sécuritaire
intégrale de la SPO
fournit une protection
à l’opérateur,
n’essayez pas de
redresser ou de souder
la structure de
protection. Une SPO
endommagée doit être
remplacée.
Illustration 8
Illustration 9
Bouchon
de vidange
Bouchon
d’huile
Bouchon de
vérification