Demontage: pompe – Viking Pump TSM845: K-KK 825, 823, 827 Manuel d'utilisation

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SECTION TSM 845

NUMERO E

PAGE 5 SUR 14

DEMONTAGE: POMPE

1. Pour le nom des pièces, voir figures 4, 5 & 6.
2. Mettez un point de repère sur la tête, le boîtier et le

support avant le démontage afin de faciliter le remontage.

La broche de pignon qui est décentrée dans la tête de

la pompe doit être placée à égale distance entre les

orifices de raccord pour permettre l’écoulement correct

du liquide par la pompe.

3. Retirez les vis de la tête.
4. Retirer la tête de la pompe. Ne laissez pas le pignon

sortir de la broche de pignon. A cet effet, renversez le

haut de la tête lors de l’opération. Evitez d’endommager

le joint de culasse, tous les joint sont nécessaires pour

maintenir le dégagement en bout.

5. Retirez le pignon et la douille. S’il faut remplacer la

douille du pignon, voir “Installation de douilles” page 9.

S’il est nécessaire de démonter davantage, la pompe

doit être séparée de l’accouplement.

Voir “Démontage:

Accouplement ,” page 6, avant de passer au point 6.

6. Une fois l’aimant interne retiré, retirez la clé et l’anneau

de retenue externe de l’arbre. Le rotor et l’arbre peuvent

être sortis en en tapotant l’extrémité de l’arbre avec le

marteau à métal tendre (faute de marteau tendre, utilisez

un marteau normal avec un morceau de bois dur).

7. Mettez un repère pour l’emplacement et l’orientation

du plateau d’équilibre avant de le sortir en tirant. (Le

plateau d’équilibre ne se démonte pas sur la série 825).

Vérifiez l’usure du boîtier, surtout entre les orifices. Vérifiez

l’usure de toutes les pièces avant de remonter.
Lors de réparations importantes, tel que le remplacement du

rotor et de l’arbre, il est également recommandé d’installer

une tête, une broche de pignon, un pignon et une douille, et

des douilles de boîtier neufs.

Voir “Installation de douilles”

page 10.
Nettoyez parfaitement toutes les pièces et vérifiez qu’elles

ne soient ni endommagées ni usées. Vérifiez les douilles, la

broche de pignon et le plateau d’équilibre; remplacez-les si

nécessaire.

ART.

DESCRIPTION

ART.

DESCRIPTION

ART.

DESCRIPTION

1

Joint du support - Primaire

10

Boîtier

19

Joint de culasse

2

Joint du support -Secondaire

11

Vis de l’aimant interne

20

Broche de pignon

3

Orifice

12

Rondelle à crans

21

Tête et broche

4

Support

13

rondelle

22

Bouchon de tube

5

Vis du boîtier

14

Anneau de retenue externe

23

Vis de la tête

6

Joint du boîtier

15

Clé

24

Joints pour le clapet

7

Douilles du support

16

Rotor & Arbre

25

Clapet de surpression

8

Plateau d’équilibre (Peut être pas sur 825)

17

Douille de pignon

26

Vis du clapet

9

Bouchons de tube

18

Pignon et douille

fIGURE 5

POMPE À ENGRENAGE MAGNÉTIQUE K & KK

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