Demontage: pompe – Viking Pump TSM845: K-KK 825, 823, 827 Manuel d'utilisation
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SECTION TSM 845
NUMERO E
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DEMONTAGE: POMPE
1. Pour le nom des pièces, voir figures 4, 5 & 6.
2. Mettez un point de repère sur la tête, le boîtier et le
support avant le démontage afin de faciliter le remontage.
La broche de pignon qui est décentrée dans la tête de
la pompe doit être placée à égale distance entre les
orifices de raccord pour permettre l’écoulement correct
du liquide par la pompe.
3. Retirez les vis de la tête.
4. Retirer la tête de la pompe. Ne laissez pas le pignon
sortir de la broche de pignon. A cet effet, renversez le
haut de la tête lors de l’opération. Evitez d’endommager
le joint de culasse, tous les joint sont nécessaires pour
maintenir le dégagement en bout.
5. Retirez le pignon et la douille. S’il faut remplacer la
douille du pignon, voir “Installation de douilles” page 9.
S’il est nécessaire de démonter davantage, la pompe
doit être séparée de l’accouplement.
Voir “Démontage:
Accouplement ,” page 6, avant de passer au point 6.
6. Une fois l’aimant interne retiré, retirez la clé et l’anneau
de retenue externe de l’arbre. Le rotor et l’arbre peuvent
être sortis en en tapotant l’extrémité de l’arbre avec le
marteau à métal tendre (faute de marteau tendre, utilisez
un marteau normal avec un morceau de bois dur).
7. Mettez un repère pour l’emplacement et l’orientation
du plateau d’équilibre avant de le sortir en tirant. (Le
plateau d’équilibre ne se démonte pas sur la série 825).
Vérifiez l’usure du boîtier, surtout entre les orifices. Vérifiez
l’usure de toutes les pièces avant de remonter.
Lors de réparations importantes, tel que le remplacement du
rotor et de l’arbre, il est également recommandé d’installer
une tête, une broche de pignon, un pignon et une douille, et
des douilles de boîtier neufs.
Voir “Installation de douilles”
page 10.
Nettoyez parfaitement toutes les pièces et vérifiez qu’elles
ne soient ni endommagées ni usées. Vérifiez les douilles, la
broche de pignon et le plateau d’équilibre; remplacez-les si
nécessaire.
ART.
DESCRIPTION
ART.
DESCRIPTION
ART.
DESCRIPTION
1
Joint du support - Primaire
10
Boîtier
19
Joint de culasse
2
Joint du support -Secondaire
11
Vis de l’aimant interne
20
Broche de pignon
3
Orifice
12
Rondelle à crans
21
Tête et broche
4
Support
13
rondelle
22
Bouchon de tube
5
Vis du boîtier
14
Anneau de retenue externe
23
Vis de la tête
6
Joint du boîtier
15
Clé
24
Joints pour le clapet
7
Douilles du support
16
Rotor & Arbre
25
Clapet de surpression
8
Plateau d’équilibre (Peut être pas sur 825)
17
Douille de pignon
26
Vis du clapet
9
Bouchons de tube
18
Pignon et douille
fIGURE 5
POMPE À ENGRENAGE MAGNÉTIQUE K & KK