Viking Pump TSM685.1: GS-HL 855 - Manuel (Page 11)

SECTION TSM 685.1 NUMÉRO F PAGE 11 DE 16
Vis d’assemblage de pompe
ne pas poseR
Les Doigts ici
(4) Vis d’assemblage
fixent le moteur sur le
support
asseMBLage D’accoUpLeMent
accouplement de série MD2 – a4/a9
DangeR !
suivre scrupuleusement ces instructions
pour éviter des blessures ainsi que des
dommages de la pompe. Faire attention
de garder les aimants intérieur et extérieur
séparés d’au moins 30 cm l’un de l’autre
jusqu’à l’étape 5. n’engager les aimants
d’aucune autre manière.
attention !
ne pas poser de doigt sur l’avant de la bride
de fixation de la pompe. aligner la cartouche
filtrante dans l’alésage du support et la
glisser doucement en place. Lorsque les
aimants commencent à s’engager, la mise
en place se complète très rapidement
d’elle-même. Vérifier qu’aucun doigt n’est
placé sur l’avant de la pompe (voir la
figure 20).
DangeR !
Vérifier que le mécanisme d’entraînement
(moteur, turbine, etc.) a été « verrouillé » ou
rendu non opérationnel pour qu’il ne puisse
pas être démarré pendant l’exécution des
travaux sur la pompe.
4. Terminer l’assemblage en bloquant la pompe sur
le support (voir la figure 20). Vérifier que la pompe
tourne librement en tournant les pales de ventilateur
du moteur ou l’arbre de corps de palier.
1. Inspecter les aimants en recherchant des objets en acier
qui peuvent leur être solidaires. Retirer tout matériau
étranger. Positionner l’ensemble d’aimants extérieurs
selon la dimension indiquée (voir la figure 19). Appliquer
du Loctite et serrer les 2 vis de blocage sur la clavette et
l’arbre du moteur ou du corps de palier.
2. Assembler le support d’accouplement sur le
moteur (ou le corps de palier) et serrer avec 4 vis
d’assemblage (figure 20). Introduire prudemment la
main dans la pompe et faire tourner les aimants à la
main pour vérifier l’absence d’interférence. En cas
de friction, vérifier la dimension dans la figure 19 ou
contacter l’usine.
3. Vérifier que la pompe tourne librement en tournant
l’ensemble d’aimants intérieurs. Vérifier que l’aimant
n’a pas attiré de particules étrangères, ce qui pourrait
endommager la pompe. S’assurer que le joint torique
de cartouche filtrante est en bon état et en place.
Placer la cartouche filtrante sur la pompe et appuyer
dessus jusqu’à ce qu’elle soit en contact avec la bride
de fixation de la pompe.
Coussinet
de cartouche
filtrante
Cartouche
filtrante
Joint torique
de cartouche
filtrante
Vis à tête
ronde
Trous de vidange de carter
et de cartouche filtrante
FigURe 19
FigURe 21
FigURe 20
sÉQUence D’asseMBLage De La poMpe
et DU sUppoRt
Aimants MD2-A
Moteur
Dimension « A »
(pouces)
Dimension « A »
(métrique)
I.E.C. 90/100/112 6,32 160,5 mm
56C/143TC/145TC 6,5 165,1 mm
182TC/184TC 6,7 170,2 mm