Viking Pump TSM000: General Information - Manuel (Page 4)

SECTION TSM 000 PARUTION H PAGE 4 DE 8
3. Si la pompe est entraînée par des courroies trapézoïdales,
vérifier l’alignement en utilisant une règle longue ou une corde
bien tendue à travers la face des poulies. Voir Figure 6A.
4. Vérifier les alignements après avoir raccordé les tuyauteries.
Voir aussi le point
13 du paragraphe TUYAUTERIE.
Les figures 7, 8 et 9 montrent des configurations classiques, avec
respectivement un entraînement à vitesse moteur, avec réducteur ou avec
poulies-courroies.
5. Pour les applications à hautes températures (supérieure à 300°F ou 150°C),
vérifier les alignements après que la pompe ait atteint sa température de
fonctionnement.
FIGURE 6
FIGURE 6A
FIGURE 7
ENTRAîNEMENT DIRECT
FIGURE 8
ENTRAîNEMENT PAR RÉDUCTEUR
FIGURE 9
ENTRAîNEMENT POULIE-COURROIE
La cause de nombreux problèmes de pompage vient de la tuyauterie
d’aspiration. Cette tuyauterie doit être d’un diamètre aussi important que
possible et d’une longueur aussi courte que possible.
Le catalogue général
de Viking, Section 510, peut aider à déterminer correctement les diamètres
des tuyauteries d’aspiration et de refoulement.
Avant de concevoir et d’installer votre système de tuyauteries, prendre en
considération les points suivants:
1.
Ne jamais utiliser des tuyauteries ayant des diamètres inférieurs aux
diamètres des orifices de raccordement de la pompe.
2. Contrôler la propreté des tuyauteries avant de les raccorder.
3. Clapet de pied - Lorsque l’installation nécessite que la pompe soit en
aspiration, un clapet de pied placé à l’extrémité de la tuyauterie d’aspiration,
ou un clapet anti-retour placé judicieusement pour retenir du liquide
dans la tuyauterie d’aspiration amélioreront les conditions d’amorçage.
S’assurer que le clapet de pied ou le clapet anti-retour soient correctement
dimensionnés pour ne pas créer de pertes de charge excessives.
4. Contourner horizontalement les obstacles au lieu de passer par-dessus ou
par dessous pour éviter de créer des poches d’air. Voir Figure 10.
5. Si possible, donner une pente aux tuyauteries de sorte qu’aucune poche
d’air ou de liquide ne puisse se former. Les poches d’air dans la ligne
d’aspiration rendent l’amorçage de la pompe difficile.
6. Dans le cas d’une ligne d’aspiration avec un long parcours horizontal,
maintenir la portion horizontale au-dessous du niveau du liquide, si
possible. Cela permettra de conserver du liquide dans la tuyauterie. La
pompe aura moins d’air à aspirer au démarrage et cela facilitera son
fonctionnement; cela est encore plus important lorsqu’il n’y a aucun clapet
de pied.
Voir figure 11.
7. Dans les cas de pompage de liquides chauds ou froids (liquide à une
température différente de celle de l’air ambiant), s’assurer que la dilatation
ou la contraction des tuyauteries seront compensées. Les boucles, les
joints de dilatation ou les parcours non-fixés (cela ne signifie pas non-
supportés) doivent être utilisés de sorte que le corps de la pompe ne soit
pas soumis à des contraintes ou à des déformations.
TUYAUTERIE
POULIE
D’ENTRAîNEMENT
POULIE EN-
TRAîNÉE
CORDE
OU
RÈGLE
a b C D
LORSQUE LES POULIES SONT ALIGNÉES CORRECTEMENT,
TOUS LES POINTS A, B, C, D TOUCHERONT LA CORDE OU LA RÈGLE
VÉRIFIER LA LARGEUR ENTRE CES SURFACES AVEC UN COMPAS
D’ÉPAISSEUR AFIN DE S’ASSURER QUE LES FACES SE TROUVENT À
UNE DISTANCE ÉGALE ET QU’ELLES SONT PARALLÈLES
UTILISER UNE RÈGLE. CES SURFACES
DOIVENT êTRE PARALLÈLES