MTS Vérin hydraulique série 244 - Manuel (Page 30)

Vérin hydraulique, série 244 30 Fonctionnement
Indications concernant le fonctionnement
Des rayures de la tige du piston peuvent apparaître si le vérin fonctionne
pendant une longue période de temps en moyenne-haute fréquence, à
faible course et sous des charges de 25 % ou plus de la capacité du vérin.
Ces rayures sont dues à l érosion du plaquage en chrome de la tige du
piston dans une bande légèrement plus large que la largeur du joint
entourant la tige du piston.
Si le vérin est utilisé pour ce genre de test, la position de départ de la tige
du piston du vérin doit être modifiée à peu près tous les millions de cycles.
Ceci permet de prolonger la durée de vie de la tige du piston et minimise
le risque de rayure. Si la configuration du système le permet, la position de
départ de la tige du piston peut être modifiée à l´aide du réglage à zéro de
l´amplificateur du capteur de déplacement et en repositionnant la traverse
du châssis de charge ou du dispositif de fixation.
Forces latérales Pour éviter d´endommager les paliers (« bearing ») du vérin et pour assurer
un fonctionnement correct du vérin, les tests soumettant le vérin à des
charges excentriques/non-axiales requièrent des indications spéciales.
Une effort excentrique/non-axial peut
être engendré par des forces latérales
directement appliquées sur la tige de
piston (P sur la figure) et des moments/
couples provoqués par des charges/
forces décentrées (F sur la figure)..
Il y a quatre choses à prendre en compte
pour déterminer l´aptitude d´un vérin
hydraulique pour des tests de charge
excentrique/non-axiale:
• La pression des paliers (charge
latérale) pendant le test
• La pression de la tige de piston
provoquée par la charge latérale
• La vitesse maximale permise de la
tige de piston
• La fréquence minimale permise de la
charge latérale
Forces latérales
B
F
P
C