COATS APX Rim Clamp Tire Changer - Manuel (Page 22)

18 • Important: Always read and follow the operating instructions.
Entretien du limitateur de pression
Faire fonctionner un démonte-pneu avec un lim-
itateur de pression défectueux, mal réglé ou
faussé peut entraî ner un surgonflage accidentel
de pneu de la part de l’ opérateur, ce qui aura
pour conséquence une explosion du pneu et une
blessure grave ou le décès de l’ opérateur ou des
personnes à proximité.
Veillez toujours à ce que le limitateur de pression
soit présent et fonctionne correctement.
Ne gonflez jamais un pneu au delà de la pression
recommandée par le fabricant après avoir inséré
le talon. Le limitateur de pression est réglé à 60
PSI. Tout gonflage nécessaire au delà de 60 PSI
devra être réalisé dans une chambre de gon-
flage/cage de sécurité ou une fois fermement
monté sur le véhicule si aucune chambre de gon-
flage n’ est disponible. Une explosion de pneu
peut entraî ner une blessure ou le décès de
l’ opérateur ou de personnes à proximité.
Le limitateur de pression empêche le gonflage de pneus ou
chambres à air de taille standard ou plus gros au delà de 60 PSI
afin de réduire le risque d’ explosion. Cet appareil est conçu
pour la sécurité de l’ opérateur et des personnes à proximité.
Un bon fonctionnement du limitateur de pression est essentiel
pour un fonctionnement de la machine en toute sécurité.
Vérifiez le fonctionnement du limitateur de pression tel que
cela est indiqué ci-dessous au moins une fois par mois.
1. Enlevez les pneus et/ou les roues de la machine.
2. Raccordez le tuyau de gonflage à un réservoir vide pos-
sédant une jauge de pression (la jauge doit indiquer 0).
Utilisez un réservoir certifié pour une pression d’ au moins
200 PSI.
3. Relâ chez la pédale de gonflage en position 1 pour faire
passer l’ air par le tuyau et vers le réservoir. Conservez une
pression régulière pour un débit constant.
4. Regardez la pression augmenter sur la jauge du réservoir
et sur la jauge de la machine. La jauge de la machine devra
passer de pressions de vérification à des pressions de gon-
flage alors que la jauge du réservoir doit progresser de façon
régulière. Lorsque la pression du réservoir atteint 60 PSI, le
limitateur de pression doit arrêter le débit d’ air automatique-
ment. Les deux jauges doivent indiquer 60 PSI ± 5 PSI.
5. Relâ chez la pédale de gonflage. Vérifiez la fonction de
relâ chement manuel de la valve en appuyant sur le bouton
de relâ chement de la pression du réservoir jusqu’ à ce
qu’ elle atteigne 50 PSI. Débranchez le tuyau de gonflage et
laissez passer de l’ air dans le réservoir.
6. Remplacez le limitateur de pression si il ne fonctionne
pas bien pendant le gonflage, s’ il ne coupe pas l’ arrivée
d’ air à 60 PSI ou s’ il présente un autre dysfonctionnement.
Ne faites pas fonctionner la machine avec un limitateur de
pression défectueux.
DANGER
DANGER
Réservoir de 200
PSI avec jauge
Surveillez les
deux jauges de
pression
Tuyau de gonflage du
démonte-pneu raccordé
au réservoir
IMPORTANT : Pour les modèles “Joint de
talon uniquement” sur le démonte-pneu,
la pression maximale du limitateur est de
15 PSI (ET NON 60 PSI).