JLG X20JPLUS Operator Manual - Manuel (Page 126)

4. Lorsqu'on obtient la tension correcte de la chenille, tourner la vanne 1 en sens horaire et la
serrer. Nettoyer toute trace de graisse en excès.
5. Pour tendre la chenille, raccorder un pistolet à graisse dans le graisseur 2 et ajouter de la
graisse jusqu'à ce que la tension de la chenille soit comprises parmi des valeurs spécifiées.
Il est anormal que la chenille reste tendue après la rotation de la vanne 1 en sens inverse
horaire ou que la chenille soit encore lâche après avoir injecté de la graisse dans le graisseur
2. Quoi qu'il en soit, ne jamais enlever les chenilles ni démonter le cylindre parce que la pres‑
sion de la graisse à l'intérieur du cylindre de tension de la chenille est très dangereuse.
7.11.3 C ONTROLE DES CHENILLES EN CAOUTCHOUC
La structure de la chenille en caoutchouc est illustrée dans la fig. A. Les câbles en acier et
l'âme métallique sont noyés dans le caoutchouc. Les sculptures servent à stabiliser la marche
sur les terrains instables. Celles‑ci sont positionnées dans la partie inférieure posée sur le ter‑
rain, alors que les guide‑roue situés à l'intérieur de la chenille empêchent cette dernière de
sortir des rouleaux de guidage.
Causes de dommages
A) Rupture des câbles en acier
La tension excessive provoque la rupture des câbles en acier dans les conditions suivantes :
‑ lorsque des cailloux ou du matériel étranger s'accumulent entre la chenille et le châssis du
chariot ;
‑ lorsque la chenille sort de son guide ;
‑ en cas de frottements importants comme des changements rapides de direction.
B) Usure et rupture des âmes métalliques
Comme pour la rupture des câbles en acier mentionnée ci‑dessus, une tension excessive peut
provoquer le pliage ou la rupture des âmes métalliques, mais aussi une des causes suivantes :
PERICOLO
122
NACELLE DI SOULÈVEMENT AVEC BRAS X20JPLUS
JLG
X20JPR0030413
Fig. A
CORDE
D'ACCIAIO
SCULTURA
LATO RUOTA
FORO RUOTA
DENTATA
ANIMA METALLICA
C
ÂBLE D
'
ACIER
A
ME MÉTALLIQUE
T ROU DE LA ROUE
DENTÉE
S
CULPTURE
C
ÔTÉ ROUE
DANGER