Poste de la plate-forme, Poste de la plate-forme -9 – JLG 460SJ Operator Manual Manuel d'utilisation

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SECTION 3 - COMMANDES ET INDICATEURS DE LA MACHINE

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– Élévateur JLG –

3-9

8. Témoin de dérivation du filtre hydraulique.

Indique que le filtre de retour d’huile est trop obstrué et
qu’il doit être remplacé.

9. Témoin du filtre à huile de la pompe de transmission.

Indique que le filtre de la pompe de charge est trop
obstrué et doit être remplacé. Ce témoin est doté d’un
capteur de température intégral (21 °C [70 °F]) pour
éviter que de faux signaux ne soient générés lorsque la
température de l’huile hydraulique est inférieure à la tem-
pérature de fonctionnement normale.

10. Témoin du filtre à air du moteur.

Indique que le filtre à air est trop obstrué et qu’il doit être
remplacé.

11. Témoin de surcharge de la plate-forme. (Le cas échéant)


Indique que la plate-forme a été surchargée.

12. Indicateur de désactivation de l'entraînement et du gui-

dage (Le cas échéant)


Indique que la fonction de désactivation de l'entraîne-
ment et du guidage a été activée.

Poste de la plate-forme

Voir Figure 3-5., Console des commandes de la plate-forme;
Figure 3-6., Console des commandes de la plate-forme - avec
Direction de translation

Pour démarrer depuis la plate-forme, placer le sélecteur
Plate-forme/Sol du poste de commandes au sol sur Plate-
forme et tirer le grand bouton rouge d'arrêt dans la plate-
forme et au niveau des commandes au sol.

POUR ÉVITER TOUT RISQUE DE BLESSURES GRAVES, NE PAS FAIRE
FONCTIONNER LA MACHINE SI UN DES LEVIERS DE COMMANDE OU
INTERRUPTEURS À BASCULE CONTRÔLANT LE MOUVEMENT DE LA
PLATE-FORME NE REVIENT PAS EN POSITION D’ARRÊT OU NEUTRE
LORSQU’IL EST RELÂCHÉ.

1. Sélecteur de vitesse de déplacement/couple.

Ce sélecteur a trois positions. Lorsqu'il est placé vers
l'avant, il fournit la vitesse de déplacement maximum.
Lorsqu'il est placé vers l'arrière, il fournit le couple
maximum pour les terrains difficiles et en pente. La posi-
tion centrale permet de conduire la machine aussi cal-
mement que possible en laissant tourner le moteur à mi-
régime et les moteurs d'entraînement sur la cylindrée
maximum.

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