JUN-AIR OF300 Series [no cabinet] - Manuel (Page 16)

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Le contenu du carton (moteur seul)
Votre nouveau compresseur/pompe à vide doit être livré(-e)
dans un carton propre et intact. Si cela n’est pas le cas, veuillez
contacter votre revendeur immédiatement. Le carton doit
contenir les éléments suivants:
• 1 moteur OF00
• Kit
• 1 condensateur
• 1 mode d'emploi
Installation (moteur seul)
Votre moteur JUN-AIR est très facile à utiliser. Si vous observez
les instructions simples qui suivent, vous êtes assurés de
longues années d’utilisation.
• Veuillez vérifier visuellement, si l’unité n’a pas été
endommagée en cours de transport, et contactez votre
revendeur si vous pensez qu’elle a été endommagée.
Attention!
Afin d’éviter la risque de chocs électriques le
moteur ne doit pas être installé dans des endroits
où il peut être en contact avec de l’eau ou avec
d’autres liquides. Dans ces cas, une protection
complementaire est recommandée.
• Enlever les protections plastiques qui protègent les sorties
d’air. Monter les boulons et les joints toriques avec du
loctite 275 dans les sorties d’air que vous n’utilisez pas
(fig. 1a). Monter le mamelon dans la sortie d’air utilisée et
connecter le tuyau de pression avec du loctite 275 (fig. 1b).
Utiliser uniquement des tuyaux de pression supportant une
température continuelle de 150°C. Assurez-vous que les
tuyaux de pression ont une diamètre intérieure suffisant
pour éviter des pertes de pression dans le système. Vérifier
qu’il n’y a pas de fuites.
• Monter les pieds-supports caoutchouc fournis sur le
compresseur (fig. 2). Vous pouvez varier l’écart entre les
pieds selon vos désirs (voir les dessins avec les différents
entre-axes de pieds). Le compresseur doit être monté
verticalement pour éviter d’endommager les pieds-
supports de caoutchouc. Si le compresseur doit être monté
autrement, veuillez contacter JUN-AIR International A/S
pour des renseignements ultérieurs. Le montage des pieds
dans les rainures 90 mm pourra réduire les vibrations.
• Le compresseur exige une ventilation suffisante. Installez
votre compresseur dans un local sec et frais, à l’abri de la
poussière et du gel. Ne pas placer le compresseur dans
un placard fermé à moins que des orifices de ventilation
suffisants soient prévus aux parties basse et haute (au
minimum 500 cm2 chacun). Si le compresseur est placé
sous une table, une espace de 10 cm doit être laissée libre
au-dessus du compresseur, ou une ouverture de 0 cm de
diamètre doit être pratiquée dans la table, en regard de la
culasse du compresseur. S’assurer que le compresseur a
une position stable sur le sol.
Installation èlectrique (moteur seul)
Attention!
Le branchement électrique incorrect du compresseur
peut engendrer des chocs électriques. Par
conséquent, le branchement doit se faire en
concordance avec les régulations sur le courant de
forte intensité et par des personnes qualifiées.
Note!
Tous les modèles de courant alternatif doivent être reliés à
la terre lors de l’installation. Le condensateur doit être relié
à la terre pour éviter des chocs électriques lors d’un contact.
Brancher le moteur à un interrupteur avec terre et contrôler que
le fusible est correctement dimensioné, voir les caractéristiques
techniques, pages 5.
Modèles de courant alternatif
• Pour le branchement électrique, voir page 45.
• Vérifier la fréquence et le voltage marqués sur la plaque
signaletique ainsi que le condensateur et vérifier que
tout est correct. L’indication du voltage sur la plaque
signaletique a la signification suivante: 120/240V (/) signifie
que le moteur peut marcher à 120V ou 240V, mais cela
demande une modification du câblage interne sur le bornier
du moteur électrique (voir les diagrammes électriques
internes ci-jointes). 220-20V (-) signifie que le moteur peut
marcher dans l’interval de voltage entre 220V et 20V sans
modification du câble interne.
• Monter le support pour le condensateur en-dessous du
moteur (fig. 4a).
• Monter le condensateur sur le support (fig. 4b).
Modèles de courant continu
• Pour le branchement électrique, voir page 45.
• Lors de l’installation des moteurs à courant continu, il
faut vérifier le sens de rotation du moteur indiqué sur le
flasque (fig. 5). Il est important que les pôles + et - soient
correctement reliés. Si cela n’est pas le cas, le ventilateur
tourne dans le mauvais sens et le refroidissement sera
insuffisant. En consequence, le ventilateur ne pourra pas
refroidir le moteur ce qui reduira la durée de vie du moteur
considerablement. En outre, la garantie cesse d’être valable
dans ce cas.
• Un moteur à courant continu peut être branché directement
aux pôles + et - sans protection thermique. Afin d’éviter les
problèmes provenant de la température ambiante et des
fuites, il est recommandé que les modèles à courant continu
soient reliés à un relais externe, couplé à la protection
thermique du moteur et qui interromp le moteur en cas de
surcharge thermique (voir les diagrammes électriques pour
moteurs à courant continu).
Fonctionnement (moteur seul)
• Si le compresseur a subi des températures extrêmement
froides (p. ex. pendant le transport ou le stockage), il
doit être réchauffé à une température ambiante avant le
démarrage.
• Le compresseur ne doit pas être utilisé pour comprimer
des fluides ou des gaz dangereux, ainsi que des vapeurs
d’essence ou des solvants.
Mode d’emploi
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