NORD Drivesystems BU0300 - Manuel (Page 6)

Manuel NORDAC trio SK 300E
6 Toutes modifications techniques réservées BU 0300 FR
1 Généralités
Les ensembles de la série NORDAC trio SK 300E comprennent un motoréducteur et un variateur de
fréquence à fonctionnalité intégrale qui permet de réaliser des solutions parfaitement adaptées au processus
pour des organisations d'installations décentralisées. Les variateurs de fréquence conçus en technologie
entièrement numérique à microprocesseur effectuent une commande en vitesse des moteurs triphasés.
Ces appareils disposent d'une régulation vectorielle du courant sans capteur, qui assure toujours un rapport
tension/fréquence optimisé en combinaison avec le modèle d'un moteur asynchrone à courant triphasé
sélectionné. Pour l'entraînement cela signifie un couple maximal de démarrage et de surcharge à régime
constant.
Avec sa conception modulaire, les divers boîtiers technologiques combinables et les interfaces clients, cette
série d'appareils peut s'adapter aux demandes des clients individuelles.
En raison des possibilités variées de réglages, tous les moteurs triphasés peuvent être exploités. La plage de
puissance va de 0,55kW à 4.0kW (3~ 380...480V), de 0.37 à 2.2kW (3~ 200…240V) et de 0.37 à 1.1kW (1~
200V…240V) avec le filtre de réseau intégré. Ces appareils ont une capacité de surcharge de 150% pendant
30 secondes ou de 200% (charge de pointe) pendant 3 secondes.
Ce manuel est basé sur le logiciel d'équipement V1.9 R0 (P707) du NORDAC trio SK 300E. Si une autre
version de logiciel est installé sur le variateur de fréquence en question, des différences peuvent se
manifester. Pour obtenir la version la plus récente de ce manuel, téléchargez-la de l'Internet
(
http://www.nord.com ).
1.1 Vue d'ensemble
Caractéristiques de l'appareil de base:
• Couple de démarrage élevé et régulation de vitesse de rotation précise par une régulation vectorielle de
courant sans capteur
• Filtre de réseau CEE pour une courbe limite B1 selon EN55011
• Mesure automatique de la résistance du stator est possible
• Ecrêteur de freinage intégré pour fonctionnement à 4 quadrants
• Commande intégrée pour un frein de moteur électro-mécanique
• 1 entrée numérique, 1 relais de signalisation
• Des modules interfaces clients additionnels avec des entrées ultérieures
• Interface RS485 enfichable dans une douille M12 ou un bornier
• Deux blocs de paramètres séparés commutables en fonctionnement
Les caractéristiques de l’appareil de base avec boîtier technologique supplémentaire ou interface client sont
décrites dans le Chapitre 3 ‘Options‘.
1.2 Livraison
Contrôler l’absence de dégâts dus au transport, comme des déformations ou des pièces détachées, sur
l’appareil dès la livraison/le déballage.
En cas de dommages, se mettre immédiatement en contact avec le transporteur et procéder à un inventaire
minutieux.
Important ! Procéder ainsi, même si l’emballage est en bon état.