NORD Drivesystems BU0300 - Manuel (Page 25)

2 Montage et installation
BU 0300 FR Toutes modifications techniques réservées 25
2.7 Résistance de freinage
Lors du freinage dynamique (réduction de la fréquence) d’un
moteur triphasé, de l’énergie électrique est réinjectée dans le
variateur de fréquence. Pour éviter la coupure par surtension du
variateur, l’écrêteur de freinage intégré peut, avec le raccordement
d’une résistance de freinage externe convertir l’énergie générée en
chaleur.
Deux presse-étoupes (M20 pour les câbles et M12 pour la fixation)
sont fournis pour monter la résistance de freinage l’unité de
raccordement TI 0/1. Les presse-étoupes doivent être équipés des
joints d'étanchéité appropriés.
Le matériel nécessaire pour le montage de la résistance de
freinage sur l'unité de raccordement TI 0/2 est fourni.
PRUDENCE
La résistance de freinage et toutes les autres éléments métalliques peuvent s'échauffer aux
températures plus grandes que 70°C.
Pendant le montage garder une distance suffisante aux composants à côté. Avant de commencer,
attendre jusqu'à ce que les composants se soient assez refroidis.
Eléments du sous-ensemble (TI 0/1)
Visserie, pour la
fixation de la résis-
tance de freinage
Résistance de freinage
Type de variateur Type de résistance
Résis-
tance
Puissance
en continu
*) Puissance à
impulsions
(env.)
câble de
raccordement,
400mm
Degré de
protec-
tion
SK 300E-550-340-B …
SK 300E-151-340-B SK BR3-120/100-TI 0/1
réf.: 275140010
120 Ω 100 W 1.0 kW
FEP AWG 14/19
ws,gr;
PTFE AWG
12/19 gn
IP67
SK 300E-221-340-B …
SK 300E-401-340-B SK BR3-82/200-TI 0/1
réf.: 275140020
82 Ω 200 W 2.0 kW
SK 300E-550-340-B …
SK 300E-151-340-B SK BR3-120/100-TI 0/2
réf.: 275140030
120 Ω 100 W 1.0 kW
SK 300E-221-340-B …
SK 300E-401-340-B SK BR3-82/200-TI 0/2
réf.: 275140040
82 Ω 200 W 2.0 kW
*) admissible, selon utilisation, 5% de durée d'action max. / 120s (700V CC)