NORD Drivesystems B2050 - Manuel (Page 28)

4. Mise en service
-28- B2050-FR www.nord.com
Figure 4-1 : Contrôler le niveau d'huile avec la jauge
4.2 Refroidissement du lubrifiant avec dispositif de refroidissement d'huile/d'air
externe (groupe frigorifique)
Danger !
Pour la mise en service du dispositif de refroidissement, respecter le mode d'emploi du
dispositif de refroidissement d'huile/d'air ou d’huile/d’eau utilisé.
Danger !
L'entraînement ne doit être mis en service qu'une fois l'installation de refroidissement
raccordée et mise en marche.
Pour un fonctionnement dans une atmosphère à risque d'explosion, utiliser uniquement
des refroidisseurs autorisés et marqués comme tels. Le marquage conforme ATEX doit
coïncider avec les indications de la projection de l'installation et de la machine.
Attention !
Les filtres de l'installation de refroidissement doivent être contrôlés régulièrement (voir
chap. 5.1).
Attention !
Une arrivée d’air suffisante doit être garantie sur les refroidisseurs d’huile/d’air. La
grille et l'aile d'aération doivent être maintenues propres.
Remarque !
En cas de risque de gel, l’opérateur doit ajouter à temps un antigel approprié à l’eau de
refroidissement.
Un thermostat installé en option dans le carter d'huile du réducteur permet de réguler la tempéra-
ture par le biais d’un interrupteur thermique ou d’un thermomètre à résistance.
Danger !
La température et le débit de l’eau de refroidissement doivent être surveillés et adaptés
par l’opérateur.
En cas de non-respect de ce mode d’emploi, l’homologation ATEX est annulée !