NORD Drivesystems B2050 - Manuel (Page 10)

3. Instructions de montage,
stockage, transport, préparation, installation
-10- B2050-FR www.nord.com
Explication de la plaque constructeur
Abréviations Unité Désignation voir
Type - Type de réducteur NORD
No. - Numéro de série
itotal - rapport de réduction total
n2 tr/min vitesse de rotation nominale de l'arbre de sortie du réducteur*
n1 tr/min vitesse de rotation nominale de l'arbre d’entrée du réducteur ou du
moteur d'entraînement*
IM - forme (position de montage) Chap. 6.1
M2 Nm couple max. admissible sur l'arbre de sortie du réducteur
P1 kW puissance d'entraînement ou du moteur max. admissible
Bj - année de construction
FR2 kN effort radial max. admissible sur l'arbre de sortie du réducteur Chap. 3.9
FR1 kN effort radial max. admissible sur l'arbre d’entrée du réducteur avec
l'option W Chap. 3.9
Tu °C plage de températures ambiantes admissibles pour le réducteur
FA2 kN effort axial max. admissible sur l'arbre de sortie du réducteur Chap. 3.9
FA1 kN effort axial max. admissible sur l'arbre d’entrée du réducteur avec l'op-
tion W Chap. 3.9
MI h nombre d'heures de service avant la révision générale du réducteur ou
indication de la classe de maintenance CM sans dimensions Chap. 5.2
Chap. 5.2
xR2 mm cote max. du point d’application de l'effort radial FR2 Chap. 3.9
Oil - type d'huile dans le réducteur (désignation standard) Chap. 6.3
Dernière ligne
-
Désignation selon ATEX (DIN EN 13463-1) :
1. Groupe (toujours II, pas pour les exploitations minières)
2. Catégorie (2G, 3G pour le gaz ou 2D, 3D pour la poussière)
3. Mode de protection si nécessaire (c)
4. Groupe d'explosion si existant (IIC, IIB)
5. Classe Classe de température (T1-T3 ou T4 en présence de gaz) et
température de surface maxi (p. ex. 125°C en présence de pous-
sière) et température de surface maxi particulière, voir documenta-
tion spéciale (TX)
6. Mesure de la température à la mise en service (X)
Chap. 4.6
S - Numéro de la documentation spécifique se composant du n° en
cours/année
* Les vitesses de rotation maximales admissibles sont supérieures de 10 % à la vitesse de rotation nominale,
si la puissance d'entraînement maximale admissible P1 n'est pas dépassée.
Si les champs FR1, FR2, FA1 et FA2 sont vides, les forces sont nulles. Si le champ xR2 est vide, l'application
de la force de FR2 se fait centralement sur la broche de l'arbre de sortie (voir fig. 3-7).