NORD Drivesystems B2050 Manuel d'utilisation

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3. Instructions de montage,

stockage, transport, préparation, installation

-16- B2050-FR

www.nord.com

Danger !

Les surfaces des réducteurs ou motoréducteurs peuvent être très chaudes pendant ou juste
après leur fonctionnement. Attention : danger de brûlures ! Une protection contre les con-
tacts doit éventuellement être prévue.

 Permettre

le

passage libre de l'air de tous les côtés du réducteur !

 Prévoir

un

espace libre suffisant autour du réducteur !

L'air de refroidissement du ventilateur du moteur doit pouvoir circuler librement sur le

réducteur.

 Ne

pas

coffrer ou recouvrir le réducteur/motoréducteur !

 Ne pas exposer le réducteur à des rayonnements pauvres en énergie.
 Ne pas dévier l'air chaud en provenance d'autres groupes vers le réduc-

teur/motoréducteur !

La base et la bride auxquelles le réducteur est fixé ne doivent pas amener de chaleur

dans le réducteur lors du fonctionnement.

Pas de déversement de poussière dans la zone du réducteur

3.9 Montage des moyeux sur les arbres du réducteur

Figure 3-6 : Exemple d'un dispositif de montage simple

Danger

L'air de refroidissement amené au réducteur/motoréducteur doit se situer dans la plage

de température ambiante autorisée qui est indiquée sur la plaque constructeur !

En cas de rayonnement direct du soleil sur le réducteur, l'air de refroidissement

amené au réducteur/motoréducteur doit se situer au moins 10°C sous la tempéra-
ture haute de la plage de température ambiante autorisée Tu, indiquée sur la plaque
constructeur.

Attention !

Le montage des éléments de transmission, tels que des moyeux d'accouplement, des
poulies ou des pignons sur les arbres d'entrée et de sortie du réducteur, doit être réalisé
à l'aide de dispositifs appropriés n'exerçant aucun effort axial nuisible dans le réducteur.
Il est de plus notamment interdit d'emmancher les moyeux à l'aide d'un marteau.

Remarque

Pour le montage, utiliser le filetage à l'extrémité des arbres. Faciliter le montage en appli-
quant au préalable du lubrifiant sur le moyeu ou en le chauffant brièvement à env. 100 °C.

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